Vespa Restauro

Salve a tutti ė la prima volta che scrivo in questo forum..ma veniamo al dunque..ho una vespa 50 R a tre marce e tra poco la devo restaurare e vorrei fare una piccola elaborazione al motore:
-marmitta polini a banana
-frizione con molla rinforzata
-carburatore 16/16
- albero anticipato mazzuchelli
- il problema ė la scelta del gruppo termico, non so se polini 75 o Dr 75..perchė vorrei un cilindro spinto e affidabile..
Potete aiutarmi..??

Grazie in anticipo.. yrdhy

mi parli di elaborazione e vuoi mettere un 75?

Almeno 90 o 102!!!!!

Poi lascia stare la polini.....meglio la siluro del 125 ET3

Lascia stare la frizione a 4 dischi, metti una 3 dischi con la molla del primavera...

ho letto adesso il 3 marce......meglio allora un 90 dr

Ma con il 90 DR posso non aprire i carter e non fare la raccordatura..??

E poi che elaborazione dovrei fare con il 90 DR..??

Se devi restaurare la vespa perch? non cogli l'occasione, apri il motore e fai un elaborazione come si deve?

Ma sopra ho letto albero mazzuchelli.........quindi ipotizzo che tu lo apri.

Vabbe allora nel caso gli aprissi che elaborazione mi potete consigliare con il 90 DR..??

E poi non riesco a trovare il 90 DR..?

Se devi aprire il motore a quel punto falla 102... Tanto il prezzo ? praticamente lo stesso, un DR lo trovi su ebay a 60?, ti prendi un cambio a 4 marce usato (li trovi sui 50?), una campana 22/63 (45 - 50?), una marmitta a siluro (50? - 60?), un carburatore 19 completo di filtro e collettore + bocchettone (80?), anticipi l'albero, raccordi i travasi e smussi gli spigoli del cilindro (che nel DR non facilitano il lavoro delle fasce)...
Pi? ovviamente cuscinetti, paraoli, guarnizioni, gommini messa in moto, crocera, dischi frizione + molla d'orata, puntine e condensatore...

Scusate, ma a questo punto prendi un 125.

Di vespa o di motore da montare alla sua 50R?

Di tutte e due. Se hai una 50 hai prestazioni da 50. Se non ti piace o vuoi correre di pi?, trova un'altro mezzo. Ognuno poi intepreta la conservazione, il restauro e l'utilizzo a modo suo. Da questo punto di vista sono un'integralista.

Metti un 75 senza cambiare nulla, spendi poco e la vespa resta praticamente originale, ma in pi? ha pi? ripresa in salita.

infatti 75 polini e viaaaaaaaaaaaaa