Vespa Restauro

E finalmente eccola qua, Vespa 150 Sprint Veloce classe 1971, soprannominata Laura...

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Allora, la vespa non sta messa proprio bene, ha dello stucco in molte parti, ma quel che pi? mi preoccupa ? il tunnel che presenta parecchia vetroresina, sicuramente sar? bello bucato... La pedana ? marcia quindi quasi sicuramente andr? sostituita, visto che ci sono la tolgo prima e poi porto a sabbiare la vespa cos? ne approfitto per far sabbiare il tunnel...
La vespa ha ancora il suo colore originale ma io la far? Chiaro di luna metallizzato...

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Passiamo ora al motore, non ? bloccato e gi? questa ? una gran cosa, ma facendo girare il volano ho sentito subito uno strano rumore provenire dalla frizione... Cos? ho aperto il carterino e cosa vedo? Frizione completamente aperta!!! dhgh Si vede che chi l'ha assemblata in passato lo ha fatto molto bene ehehehehe...

(http://img850.imageshack.us/img850/5863/16317617.jpg)

Il motore ovviamente va rifatto ma non lo rifar? originale, pensavo a un bel 177 DR con carter raccordati, albero anticipato (devo ancora decidere la fasatura di aspirazione, Tony help me) e campana da 65 denti (quella di Denis) abbinata al pignone originale da 22 denti quindi 22/65... Marmitta e carburatore originali, questo motore dovr? essere si elaborato ma esteticamente deve essere uguale all'originale...
Insomma il lavoro non mi mancher?...

pulisci il motore che fa schifo.

Sicuramente lo far? quando comincer? il restauro... Non comincer? subito perch? devo finanziarmi un po', ho fatto un preventivo dei ricambi e non costano poco...

Infatti!

Mi sta gi? passando la voglia di restaurarla... Ho tentato di smontare la forcella, ma le ganasce erano talmente bloccate che ho dovuto scioglierle col cannello ossiacetilenico, peccato perch? erano originali piaggio... Inoltre il perno delle ganasce non viene via neanche con qualsiasi tipo di martellata e scaldata... Ho lasciato perdere perch? ero troppo incazzato, e quando io sono incazzato non ragiono pi?...

usa il cannello per fare uscire il perno!!!!

e inoltre non gli ammaccare la testa.....se no non esce pi?.

Poi se mai lo compri nuovo.

Credimi che lo stavo quasi per squagliare da quanto lo stavo scaldando col cannello per battere uso sempre uno spuntone appuntito e batto al centro ma stavolta il bastardo non esce, stasera quando torna mio padre mi faccio dare una mano, uno scalda e l'altro batte... A costo di scassare tutta la forcella ma quel bastardo uscir?!!!

Sono d'accordo sulla sabbiatura, non sono d'accordo sull'elaborazione del motore. Non vedo la ragione dell'eleborazione. E' nata cos?, e cos? dovrebbe rimanere, ? una mia opinione e ognuno ? libero di fare ci? che vuole. Non scoraggiarti per il perno, scalda e batti, l'importante ? che dietro ci sia un martello pesante che tengo colpo.

Questa vespa la user? per fare dei tratti molto lunghi (dai 100km in su) quindi mi serve un motore che a 85 - 90 km/h sia un po' pi? calmo dell'originale... Il perno sicuramente ? da cambiare, da Tonazzo ho visto questo http://www.officinatonazzo.it/Forcelle-Mozzi_PERNO-INFERIORE-BASE-MOLLA-AMMORTIZZATORE-ANTERIORE-VESPA-125-150-DAL-1953-78---GL-------.1.15.18.gp.1868.-1.uw.aspx (http://www.officinatonazzo.it/Forcelle-Mozzi_PERNO-INFERIORE-BASE-MOLLA-AMMORTIZZATORE-ANTERIORE-VESPA-125-150-DAL-1953-78---GL-------.1.15.18.gp.1868.-1.uw.aspx)
ma non ho capito se il perno ? incluso... Gli ho mandato una mail speriamo che risponda

Telefona.... fai prima.

Ecco lo stato del tunnel

(http://img64.imageshack.us/img64/9254/49819848.jpg)

Forcella smontata

(http://img228.imageshack.us/img228/4899/63610895.jpg)

cavolo come sei attrezzato.....io non ho mai visto un cannello fgdh e non ho mai osato smontare una pedana in quel modo, quanto sto imparando da te, da tony e dagli altri.... thgth thgth

b? faccio il carrozziere, certa attrezzatura ? indispensabile nel mio mestiere  hree

Ottima idea aver tolto quella pedana.

Stamattina volevo smontare gli ammortizzatori per revisionarli, ma arrivato a questo punto

(http://img864.imageshack.us/img864/8230/23518045r.jpg)

non son potuto andare avanti perch? questa specie di tappo non si svita, so benissimo che si svita in senso orario, ma aim? neanche il cannello ? servito... Pazienza, li comprer? nuovi e li far? simili agli originali...

Di solito sono contrario alla sostituzione della pedana, ma in questo caso ? assolutamente necessario...

Intanto si devono svitare.

Allora, oggi ho cominciato col motore, mamma mia che faticaccia!!! Prima il volano non voleva saperne di togliersi con il seeger, allora dopo tanta pazienza andata in fumo ho preso un martello e un paio di leve e l'ho tolto cos?  hes
Dopo ci si ? messo un cavolo di prigioniero (quello pi? lungo) che in passato ? stato modificato a mo di filiera maschio (in pratica hanno consumato un po' di filettatura per 4 lati) e la stessa cosa l'hanno fatta nel carter, quindi era talmente inchiodato che non ne ? uscito, allora ho aperto con quel prigioniero ancora incastrato... Appena ho aperto ho visto che il seeger del cambio ? rotto e quindi per toglierlo dovr? tribolare parecchio, ma quello che mi interessa di pi? e se riuscir? a trovarne un altro... Anche la messa in moto mi ha fatto dannare in quanto il geniazzio che ha messo mani al motore in passato ha rovinato il ventaglio inserendo la messa in moto a martellate, quindi per toglierla ho dovuto batterla...
Comunque sono riuscito ad aprire e smontare quasi tutto (manca poca roba), ho controllato l'albero motore e sembra in buone condizioni e anche la valvola ? perfetta...

(http://img189.imageshack.us/img189/5112/87609174.jpg)

(http://img845.imageshack.us/img845/2291/18924715.jpg)

(http://img69.imageshack.us/img69/7640/38385731.jpg)

allora, il motore voglio che sia bello turistico quindi pensavo ad un elaborazione tranquilla che mi permetta di viaggiare a una velocit? di crocera di 80 - 90 km/h senza che il motore urli troppo e senza stravolgere troppo l'estetica... Come gi? accennato avevo pensato a questo:

Gruppo termico 175 DR
Carter raccordati
Campana da 65 denti pi? il suo pignone originale da 22 denti
Frizione originale 3 dischi 6 molle
Albero motore originale anticipato
Carburatore 20/20 con fori al filtro e getto max maggiorato
Marmitta nuova Sito simil originale
poi ovviamente tutto quello che serve per revisionarlo

ora ho un paio di domande:
Le molle della frizione vanno bene le originali o devo mettere le rinforzate?
Per la fasatura d'aspirazione avevo pensato a 110/60, secondo voi va bene una fasatura del genere per un motore turistico? Ci posso arrivare allungando la valvola o ? meglio che tocco solo l'albero? Poi comunque quando ho il gruppo termico per mano vedr? tutto bene col disco graduato, era solo per avere un idea se qualcuno lo ha gi? fatto...

boh, io non starei troppo a toccare, secondo me col 175 e la sito similoriginale gi? vola, ? gi? pi? che turistico...

B? ma con l'albero anticipato rende ancora di pi?... Visto che ci sono faccio le cose fatte bene cos? non le faccio pi?...

ti consiglio solo di raccordare scatola e valvola.

Se metti un albero gi? lavorato risolvi tutti i tuoi problemi.

Mi sa che per la Sprint Veloce non ne fanno gi? anticipati... Mi sa che allungo solo la valvola e come dici tu raccordo la scatola...

Oggi ho pulito alcuni pezzi del motore e cominciato a togliere il grosso al carter lato volano...

(http://img171.imageshack.us/img171/48/96716364.jpg)

(http://img835.imageshack.us/img835/5435/55458400.jpg)

(http://img696.imageshack.us/img696/7395/25080679.jpg)

certo che chi ha aperto il motore in passato, di ermetico ce ne ha messo
A presto con qualche aggiornamento

Ecco l'altro carter semipulito

(http://img18.imageshack.us/img18/2383/87483049.jpg)

(http://img714.imageshack.us/img714/4770/28946154.jpg)

Oggi sono arrivati il gruppo termico e la campana...

(http://img691.imageshack.us/img691/1870/83668033.jpg)

(http://img545.imageshack.us/img545/2449/27181943.jpg)

Ho anche smussato gli spigoli del cilindro...

Tanto grippi.

Non mi chiamo mica tonysubwoofer  gdg

appunto!  yrhg

poi comunque nel caso grippassi, ci sei tu che me la ripari gratis  etet

certo!!!

nessun problema.

Revisione cambio

(http://img861.imageshack.us/img861/2470/81893789.jpg)

Controllo gioco con lo spessimetro, ha 0.50mm, ? molto?

(http://img849.imageshack.us/img849/8168/45339363.jpg)

Cambio revisionato

(http://img25.imageshack.us/img25/7643/24809253.jpg)

Revisione carburatore

(http://img849.imageshack.us/img849/690/49781951.jpg)

Carburatore revisionato

(http://img196.imageshack.us/img196/4874/80582604.jpg)

il gioco lo devi misurare con il laterale dello spessimetro e non con la punta. 

Oggi ho ritirato la vespa dalla sabbiatura... B? vi mostro solo una foto...

(http://img823.imageshack.us/img823/3860/96181078.jpg)

B? mi pare che in passato abbiano fatto un buon lavoro  gfrf


 hhgsfg hhgsfg hhgsfg hhgsfg hhgsfg hhtge hhtge hhtge hhtge hhtge hhtge grreg grreg grreg grreg

Revisione frizione

(http://img251.imageshack.us/img251/421/80755390.jpg)

l'anello di chiusura invece non chiude bene (ecco perch? la frizione era aperta quando il motore era chiuso), quindi lo dovr? cambiare

(http://img219.imageshack.us/img219/6499/68879261.jpg)

Assemblaggio campana

(http://img263.imageshack.us/img263/7803/40575483.jpg)

(http://img685.imageshack.us/img685/381/77695108.jpg)

Revisione coperchio frizione

(http://img863.imageshack.us/img863/7060/43638305.jpg)

(http://img189.imageshack.us/img189/2599/86080159.jpg)

Ho anche pulito i carter

(http://img855.imageshack.us/img855/8915/97018786.jpg)

hey, voglio vedere come procederai col telaio, per me che non sono carrozziere sarebbe molto dura, i lamierati nuovi con che saldatrice si montano?

Per il telaio se ne trovo un altro a prezzo conveniente lo prendo e rifaccio quello... I lamierati nuovi andrebbero saldati con la puntatrice, ma siccome costa cara e io non ce l'ho, li saldo a filo continuo...

Montaggio cuscinetti e paraoli

(http://img543.imageshack.us/img543/7105/58806823.jpg)

(http://img856.imageshack.us/img856/5364/36344253.jpg)

E anche l'albero motore

(http://img28.imageshack.us/img28/9246/15374497.jpg)

(http://img846.imageshack.us/img846/4596/11699930.jpg)

domani andr? alla ricerca di alcuni particolari che mi mancano, tipo l'aletta in plastica per l'olio, la bobina, l'anello di chiusura della frizione, un po' di bulloneria e gommini vari... Spero di trovare tutto...

Ragazzi sto cercando nel catalogo ricambi quella specie di aletta che si chiama convogliatore per olio, ma non riesco a trovarla e siccome nel motore non c'era mi sta venendo il dubbio che non ci debba essere... E' cos? o sto sbagliando?

 credo che tu stia sbagliando piuttosto il montaggio del cuscinetto di banco lato frizione, non mi ricordo bene ma cos? a intuito mi pare che il cuscinetto ed il paraolio debbano essere scambiati....

no solo nel PX, Rally e TS sono al contrario...

questa non la sapevo....in effetti non ho mai smontato una 150 sprint veloce yey

lo scivolo in plastica forse lo trovi da SIP.

Se sapessi l'inglese magari lo troverei pure... Ma se non ce lo metto succede qualcosa?

serve per portare olio al pacco frizione.

Dove sono finite le ultime risposte?
Devo ripostare tutto... uffa  yfhht

Allora, riposto le ultime risposte...

Montando la campana ho visto che ? proprio vicina alla sede per l'aletta di plastica, quindi secondo me se ci fosse toccherebbe contro il parastrappi...

(http://img192.imageshack.us/img192/9595/53927263.jpg)

quindi ho preparato tutto

(http://img811.imageshack.us/img811/6462/73936310.jpg)

(http://img688.imageshack.us/img688/8071/66333458.jpg)

ho chiuso il motore

(http://img64.imageshack.us/img64/7373/56781035.jpg)

e montato il DRazzo e il carburatore

(http://img52.imageshack.us/img52/2264/78674325.jpg)

Preselettore e tamburo montati

(http://img577.imageshack.us/img577/5299/32729423.jpg)

(http://img28.imageshack.us/img28/5015/89225335.jpg)

Statore revisionato e montato

(http://img402.imageshack.us/img402/2830/32978848.jpg)

(http://img824.imageshack.us/img824/2761/81577934.jpg)

Scatola contatti e bobina montati

(http://img812.imageshack.us/img812/5061/90078808.jpg)

in effetti guardandolo la parte di plastica non ci va....nei vecchi motore infatti non c'era.

Menomale... Per ora sono un po' fermo con i lavori perch? sto aspettando l'anello per la frizione, cos? la monto e posso mettere in moto...

perfetto.

Rieccomi ragazzi, allora sto montando il mozzo anteriore, per? ho un problema con l'ingrassatore del perno

(http://img859.imageshack.us/img859/4800/79832431.jpg)

Praticamente il pezzo in ottone ha 2 fori paralleli e far combaciare l'ingresso dell'ingrassatore con uno di quei 2 fori ? praticamente impossibile perch? quando vai a stringere l'ingrassatore si sposta... Ho provato ad ingrassare, ma anche se ? tutto stretto bene, il grasso esce fuori e non arriva al perno... L'ingrassatore col pezzo in ottone sono nuovi quindi dubito che sia quello il problema, che debba riuscire a far combaciare i fori?
P.S. ? da li che si deve ingrassare il perno vero?

Montaggio frizione

(http://img855.imageshack.us/img855/5268/77095221.jpg)

(http://img713.imageshack.us/img713/6048/73242218.jpg)

Allora, ci sono degli aggiornamenti... Ho messo in moto il motore...
Al 3? colpo ? partito, MA rimane parecchio accelerato e si assesta solo con l'aria tirata sintomo che sta aspirando aria da qualche parte...
Ho tolto il cilindro e controllato la guarnizione, ma ? tutto ok... IL carburatore ? stretto bene, il getto max ? da 110 e quello del minimo da 50 e ho fatto i fori al filtro... Poi ho tolto il volano e lo statore e ho guardato il paraolio... Ecco nel paraolio c'? una cosa che non mi convince, nel bordo centrale (quello segnato con la freccia rossa) non dovrebbe uscire una piccola parte di gomma e andare a far tenuta sul cono dell'albero? Quando ho rifatto il motore della mia VNB era cos?, mentre in questo passandoci l'unghia non sento proprio nulla... Forse ? da li che aspira aria? Premetto che il paraolio ? nuovo e non ci sono tracce di miscela nel carter...

(http://img62.imageshack.us/img62/8005/immag0776.jpg)

(http://img819.imageshack.us/img819/2478/immag0777.jpg)

prova a mettere un p? d'olio e vedere se abbassando ripetutamente la pedalina aspira olio.

ok provo

Spero che tu non abbia rotto la guarnizione di centro, inquanto (secondo me) ? montata dalla parte sbagliata.
Saluti Volpe

Anche secondo me c'? qualcosa che non va la... Purtroppo non potr? metterci mano per un po'... Sono pieno di lavoro...

Al motore non ho potuto fare ancora nulla, per? oggi ho continuato ad assemblare la forcella...

(http://img832.imageshack.us/img832/9760/80958948.jpg)

(http://img836.imageshack.us/img836/2770/73938057.jpg)

Perfetto.

Stavolta la molla l'ho fatta zincare  yteeye

bravo.

sembra cromata... yteeye

no no ? zincata, ? la luce che gioca brutti scherzi

Allora oggi ho fatto la prova che mi ha suggerito Tony, e infatti l'olio ? stato aspirato...
Cos? ho cercato un altro paraolio e fortuna vuole che ho trovato proprio un corteco blu  hdhttt
Quando ho aperto il motore guardate che bella cosa ho trovato nel cono dell'albero

(http://img193.imageshack.us/img193/6294/11418219.jpg)

La molla del vecchio paraolio ? saltata, ho montato il nuovo e richiuso il motore, dopo lo finisco e rimetto in moto...

hai visto?

qualcosa mi sembra di saperla.

Niente da fare...
Il motore rimane accelerato pur avendo il paraolio nuovo ed inserito bene, il cilindro e la testa sono stretti bene e non perdono, cos? come il carburatore...
Si ? stabilizzato un paio di volte quando ho accelerato, ma poi quando l'ho spento e l'ho riacceso ha rincominciato a farlo e non ha pi? smesso... Non so pi? che fare...
Qualcuno mi ha detto che pu? dipendere dal getto del minimo piccolo, ho un 50 e ho fatto i fori al filtro in prossimit? dei getti (da 3 mm per il minimo e 6 per il massimo), voi che dite?
Non vorrei fossero i carter deformati in qualche punto...

lo sai? il mio specialino ha lo stesso problema, ma tanto non lo uso mai....quand'? cos? c'? da impazzire hdhdgs

Guarda ormai la mia voglia di continuare ? pari a 0, in ogni motore che faccio c'? sempre qualche problema e quando lo risolvo ne sbuca fuori un altro... Non so cosa mi abbia trattenuto dal prendere una bella massa e spaccarlo tutto in 1000 pezzi... Ho il nervoso alle stelle!!!

togli la vite carico olio e vedi se peggiora.

Ok far? anche questa prova, se non peggiora cosa pu? essere?

Ho fatto la prova, ma anche togliendo lo sfiato il motore non cambia... Il minimo e sempre alto e non si abbassa...
Io mi arrendo, non ho pi? idee... Penso che interromper? il restauro e vender? tutto...

Compro io!!!

ahahhahahah

Veramente? Almeno tu riusciresti a farla andare bene...

affare fatto!!

Ok mettiamoci d'accordo in privato...

dj, guarda che poi tony mette il restauro del motore di Laura sul sito e ti mette anche il video dell'accensione, come fa sempre, e tu gi? a rosicare... dhgh dhgh dhgh

Mi farebbe felice se lo facesse... Almeno so che il motore ? in buone mani...

a breve allora accensione motore SV Laura...... dhgh dhgh

 dhgh dhgh dhgh

Ragazzi mi sa che ho risolto...
Prima l'ho riacceso e ho visto che accelerando con un fil di ferro che ho io certe volte rimaneva accelerata e certe volte no... Cos? ho controllato bene la ghigliottina e ho visto che in effetti secondo la posizione del filo la ghigliottina rimaneva poco poco aperta, facendomi credere che il motore aspirasse aria... Quindi ho provato ad accellerare a mano senza quel filo ed il problema sembra essere sparito...
Mi sa tanto che alla fine mi ha fatto dannare per questa cavolata...
Comunque domani lo riprovo e vi faccio sapere...

mannaggia   hdhdgs hdhdgs

 dhgh

A volte sono proprio le cose pi? stupide la causa dei problemi e io ci sono cascato come un allocco  hdhdgs dhgh

peccato!!!

io una volta, spingi spingi spingi, scoppia scoppia, ho smontato di tutto e non c'era verso di farla partire hhtge
Sapete cos'era? una vespa (l'insetto dhgh) mi aveva ostruito il tubo di scappamento facendoci il nido, sapete quei nidi di terra con del materiale cotonato giallo dentro?.....l'ho scoperto solo quando l'ho smontata completamente per il restauro e neanche subito. Era lo specialino del mio avatar.

Confermo che il problema era il carburatore, stamattina l'ho riaccesa senza il filo e ha girato come un orologio... Se riesco a trovare una videocamera decente e postare qualche video vi faccio sentire come gira...

Intanto in attesa del copriventola ho fatto qualcosina alla carrozzeria...
Ho verniciato i cofani, il parafango, lo sportellino, lo sterzo, il manettino e il serbatoio... E poi ho cominciato a fare qualcosa sulla carrozzeria, a proposito, ho deciso di riparare questa...
Ma adesso un po' di foto

Fondo

(http://img37.imageshack.us/img37/4492/202nw.jpg)

(http://img813.imageshack.us/img813/6479/203eh.jpg)

(http://img687.imageshack.us/img687/4212/204kn.jpg)

Vernciatura in Chiaro di luna metallizzato 108

(http://img233.imageshack.us/img233/6698/205n.jpg)

(http://img714.imageshack.us/img714/8277/206tp.jpg)

(http://img830.imageshack.us/img830/6772/207oa.jpg)

questi invece i lavori che ieri sera ho cominciato a fare sulla carrozzeria

(http://img33.imageshack.us/img33/3427/208fr.jpg)

Purtroppo chi ci ha messo le mani in passato ha sovrapposto delle pezze invece di tagliare e rifare il pezzo, quindi dovr? ricostruire un bel po'...

Questi invece i rinforzi che ho fatto dietro...

(http://img52.imageshack.us/img52/1213/209dj.jpg)

c'? ancora molto da lavorare

gi? sognavo un 150.

stavo gia per chiamarti e mettermi d'accordo con te per farti restaurare la carrozzeria del mio 150 vba1t , ma sei di cagliari , metre io sono di parma hahaahahahahah , comunque complimenti ! sei molto bravo , certi lavori come sostituire la pedana li deve fare uno del mestiere o per lo meno uno che con saldatrice e mola ci sa fare.
la mia e molto sana , ma ne stavo per prendere una identica a 300 e in meno con la pedana praticamente inesistente , tutta un colabrodo.
sei un grande!

Grazie  fgdh...
Diciamo che sostituire la pedana non ? poi un impresa cos? titanica se si sa usare una saldatrice e uno smeriglietto (o flex come lo chiamate voi), in fondo si tratta solo di posizionarla, prendere qualche misura, bloccarla e saldarla... Insomma un carrozziere (che si pu? definir tale) lo sa fare  yteeye
Faccio il carrozziere per professione quindi per me questi lavori sono pane quotidiano, certo ? anche vero che oggi giorno lavori simili li fanno in pochi, in quanto ormai tutti i carrozzieri si mettono ad aggiustare macchine incidentate cambiando tutto quello che ? ammaccato invece di ripararlo (tanto paga l'assicurazione), dando una stuccata, una passata di fondo e di vernice...
Per? io ho avuto la fortuna (e anche sfortuna  dhgh) di imparare a fare il carrozziere sulle Fiat 500 (e ho detto tutto) e sulle vespe, quindi a fare i lavori di lamiera sono pi? avantaggiato di altri  etet

Con tutti i soldi che hai te ne prendi 10 di Sprint Veloce...  dhgh

Finalmente ? arrivato il coprivolano... Quindi il motore ? quasi finito, manca solo il coperchietto del selettore che ? a cromare e il gommino della messa in moto...

(http://img842.imageshack.us/img842/356/22665726.jpg)

(http://img28.imageshack.us/img28/3209/74926677.jpg)

(http://img200.imageshack.us/img200/573/46080632.jpg)

(http://img535.imageshack.us/img535/3368/92403123.jpg)

non ? bello come quelli che fa Tony ma posso accontentarmi  hdhttt

Ragazzi ma nella forcella ? normale che il tamburo tocchi contro il parapolvere?
No perch? ho messo il parapolvere e ho subito provato il tamburo senza chiavetta e senza ganasce per vedere se magari toccava e infatti tocca e sfrega contro il parapolvere...
Forse il perno deve essere alzato di pi??

(http://img35.imageshack.us/img35/7849/immag0810.jpg)

O forse con la chiavetta poi si alza un po' il tamburo?

verrei da te di corsa per imparare il mestiere...vespa a parte , mi ? sempre piaciuto fin da piccolo aggiustare le cose , apportare modifiche , migliorie , per me ? molto soddisfacente ridare vita a cio che sembrava perso come un oggetto buttato alla discarica..... bravo bravo !

Ma tocca solo in un punto o non gira proprio?

tocca con tutto il parapolvere ma gira... Ho anche provato a mettere la chiavetta ma nulla... Credo sia proprio il perno... Domani provo ad alzarlo un po'...

 dhgh dhgh dhgh

Cmq il coperchio selettore marce ? zincato.  etet

Ho finito anche l'ammortizzatore posteriore... Come vi sembra?

(http://img863.imageshack.us/img863/7900/61041837.jpg)

troppo ramato......dovevi vedere quelli che faccio io.

Il rame sta solo sulle giunzioni.

maniaci.... dhgh

pervertiti.  hdhttt

E' arrivato anche il coperchio del preselettore...

(http://img151.imageshack.us/img151/2655/10744557.jpg)

bene.

Numeri marce colorati

(http://img96.imageshack.us/img96/9392/77779099.jpg)

A giorni ordino i ricambi e porto a zincare un po' di roba...

ciao dj, come fai a colorare i numeri? io da profano ho intinto un filo d'acciaio sottile nella vernice (ottenuto svolgendo un filo delle marce), per non sporcare il bianco circostante del mio specialino, anche se avevo pensato di verniciare tutta la zona e poi pulire la vernice in eccesso, ma non so se poi resta un alone.
 yeeye

Allora, innanzitutto il manettino deve essere gi? verniciato e bello asciutto, poi con un pennello si passa la vernice sopra i numeri... Quella in eccesso la togli delicatamente con un panno, poi lasci asciugare bene e elimini gli ultimi residui con la cera  yteeye

 thgth
grazie!!!
....ma questa laura quando ce la farai vedere, tutta in tiro, truccata e col vestito bello? dhgh dhgh dhgh

Sicuramente non prima di Ottobre...

Ricambi ordinati... Forse questo mese riesco a mettere mano alla carrozzeria...
TUTTA COLPA DELLE 500!!! Ogni volta che qualcuno me la porta e le vedo in quelle disperate condizioni  yey non resisto alla tentazione di riportarle nuove fiammanti!!! fgdh

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(http://img845.imageshack.us/img845/749/copiadiimmag0896.jpg)

(http://img3.imageshack.us/img3/2787/copiadiimmag0897.jpg)

(http://img855.imageshack.us/img855/6194/copiadiimmag0898.jpg)

Molto bella....bravo.

Sono arrivati un po' di ricambi

(http://img233.imageshack.us/img233/3942/63832677.jpg)

Sella

(http://img703.imageshack.us/img703/650/82630697.jpg)

(http://img10.imageshack.us/img10/4292/88728276.jpg)

Poi ho ritirato anche la bulloneria dalla zincatura... Il problema ? che quello che me la doveva fare, mi ha detto che ha fatto la nichelatura perch? a quanto dice lui ? la stessa cosa, e che molti la chiamano zincatura... Inoltre sostiene che in origine erano nichelati... Non ho creduto ad una sola parola, morale della favola 70 eurazzi di nichelatura... Con me sto bastardo ignorante ha chiuso...
Comunque ecco il risultato:

(http://img96.imageshack.us/img96/2670/88579161.jpg)

Sono arrivati anche gli altri ricambi... Ora manca solo il contakm e qualche bullone...

questo signore ti ha preso per cretino secondo me......perch? se uno dice zincatura ? zincatura, no nichelatura.

Io non gli darei 70 euro.....ma quattro schiaffoni e di rifarmi il trattamento.

Gi?, lui ? convinto che sono io in torto e che la zincatura ? quella che fanno ai cancelli, mentre questa della vespa si chiama nichelatura e che noi la chiamiamo zincatura...
E' l'ultima volta che mi vede comunque...

Comunque visto che sono arrivati i ricambi mi sono portato avanti col lavoro...
Ho quasi finito la forcella

(http://img855.imageshack.us/img855/4232/31327209.jpg)

E montato qualcosa allo sterzo

(http://img3.imageshack.us/img3/892/49526301.jpg)

(http://img713.imageshack.us/img713/9829/63858790.jpg)

Mi sapete dire se il comando della marce ? montato bene?

si ? montanto bene.

Ok grazie tony, intanto oggi ho assemblato il serbatoio

(http://img197.imageshack.us/img197/1731/81427272.jpg)[/URL]

(http://img695.imageshack.us/img695/8895/32860948.jpg)

Questa mattina l'ho dedicata tutta alla carrozzeria... Ho dato un bella spinta...

(http://img62.imageshack.us/img62/6697/98370935.jpg)

(http://img849.imageshack.us/img849/3113/41401988.jpg)

(http://img546.imageshack.us/img546/3384/59362646.jpg)

(http://img706.imageshack.us/img706/9769/55259059.jpg)

(http://img855.imageshack.us/img855/6987/25232951.jpg)

(http://img708.imageshack.us/img708/5952/87159412.jpg)

(http://img695.imageshack.us/img695/4300/51340127.jpg)

In questa foto, nel foro di fondo ci passa l'impianto elettrico?

(http://img199.imageshack.us/img199/5383/39657394.jpg)

(http://img836.imageshack.us/img836/118/86197535.jpg)

Guardate qua quanto bel cioccolato polveroso

(http://img8.imageshack.us/img8/2553/63688268.jpg)

Dopo averlo asprortato del tutto e "primerizzato" ecco la nuova pezza saldata

(http://img9.imageshack.us/img9/5389/92407760.jpg)

Stasera in un ora che avevo libera ho aperto l'altra parte del tunnel, anche qua la ruggine non manca...

(http://img853.imageshack.us/img853/8866/85445788.jpg)

(http://img546.imageshack.us/img546/235/35657076.jpg)

(http://img193.imageshack.us/img193/8898/12551038.jpg)

E dopo una bella spazzolata, una bella passata di antiruggine

(http://img26.imageshack.us/img26/650/52622663.jpg)

Domani chiudo con una pezza nuova, e posso anche saldare la pedana...

mamma, ho paura yey
vedere una vespa cos? smembrata mi mette un senso di angoscia yey
sembra impossibile che possa tornare normale e che non si veda niente, ma non ho dubbi che tu ci riesca, sei un grande!! yteeye

Ne ho aggiustate di peggiori  yteeye

Mi ? arrivato il contakm, mi sembra sia molto bello ma soprattutto ? originale e funzionante

(http://img37.imageshack.us/img37/7149/13145467.jpg)

Per? c'? qualcosa che non mi torna, qua dietro non dovrebbe avere un filo elettrico o qualcosa del genere?

(http://img84.imageshack.us/img84/6161/61997407.jpg)

E anche l'altra parte ? finita...

(http://img845.imageshack.us/img845/9871/20212872.jpg)

Intanto ho cominciato a posizionare la pedana e a forarla.

(http://img155.imageshack.us/img155/3548/52527023.jpg)

(http://img402.imageshack.us/img402/6401/91474272.jpg)

si un filo...credo blu.

sta venendo bene!!!

bravo.

Grazie tony  yteeye

Intanto ho saldato la pedana con non pochi adattamenti. Colpa della pedana pi? stretta rispetto allo scudo...

(http://img59.imageshack.us/img59/153/53569570.jpg)

Siamo arrivati al fondo.

(http://img542.imageshack.us/img542/2370/100w.jpg)

(http://img16.imageshack.us/img16/5453/101nb.jpg)

(http://img853.imageshack.us/img853/9807/102o.jpg)

Vespa verniciata in Chiaro di luna metallizzato 108

(http://img225.imageshack.us/img225/4875/103kei.jpg)

(http://img38.imageshack.us/img38/4121/104xd.jpg)

(http://img811.imageshack.us/img811/4205/105hv.jpg)

(http://img155.imageshack.us/img155/3183/106qr.jpg)

Scusate per la scarsa qualit? delle foto, domani ne far? di migliori alla luce del sole

bene!!!

adesso la vedremo montatata.   yteeye

Ho gi? cominciato  yteeye
Ho montato scudetto anteriore e scritta sprint

(http://img833.imageshack.us/img833/6918/110li.jpg)

Poi striscie pedana (tranne quelle che vanno dopo il bordoscudo), pedale freno e tappetino (le viti a taglio sono provvisorie finch? non trovo le sue a croce)

(http://img685.imageshack.us/img685/2721/111jrh.jpg)

I passacavi (ditemi se son montati bene)

(http://img814.imageshack.us/img814/6853/113js.jpg)

Poi ho montato la leva per la chiusura cofano, ma c'? qualcosa che non mi torna. La boccoletta bianca che sta a destra come va messa? Per caso va dentro la sede quadrata della 2? foto?

(http://img59.imageshack.us/img59/3229/107my.jpg)

(http://img97.imageshack.us/img97/7515/108vxo.jpg)

Poi la scritta posteriore (in alluminio) ha i pioli molto lunghi, secondo voi ci vanno dei fermi o vanno ribattuti come le scritte anteriori?

(http://img823.imageshack.us/img823/2647/109jt.jpg)

Infine ho messo i bulloni per il cofano sinistro

(http://img38.imageshack.us/img38/9308/114noq.jpg)

Stasera se riesco e farmi prestare la pinza apposita, monto il bordoscudo.

Molto bene
i passacavi sono giusti!
la boccolina va infilata a pressione nel foro dove si infila il perno anteriore dei cofani e gi? ce l'hai messa
nella levettina invece va un passacavo-gommino diverso....
eccolo..
http://www.zangheratti.it/DettaglioProdotto.aspx?Categoria=PG&num=124&Page=1&Codice=PG7656&Position=87 (http://www.zangheratti.it/DettaglioProdotto.aspx?Categoria=PG&num=124&Page=1&Codice=PG7656&Position=87)

ciao

Si si, quel gommino l'ho gi? messo ed era incluso nella confezione, quindi praticamente quella boccola sarebbe quella che va nella sede del cofano? Se ? cos?, non sapevo che la davano inclusa con la leva e quindi ne ho ordinato un'altra. Vab? la conserver?

per la scritta post. ci vanno i fermi.

Ok, grazie 1000 tony, evidentemente metterli nella confezione costava troppo!!!

Ho trovato i fermi dal mio ricambista e quindi ho montato la scritta posteriore e pure quella anteriore.

(http://img217.imageshack.us/img217/2250/120uyf.jpg)

(http://img703.imageshack.us/img703/2219/116ye.jpg)

Poi visto che non ho trovato la pinza (spero di trovarla domani) ho passato l'impianto, le guaine e collegato l'interruttore del freno post.

(http://img641.imageshack.us/img641/745/119fl.jpg)

(http://img195.imageshack.us/img195/589/118tl.jpg)

(http://img811.imageshack.us/img811/664/117ouq.jpg)

ti do solo un consiglio.......................comprati una macchina fotografica decente!!!!!  hger

Ce l'ho, ? che non ho mai voglia di andare a prenderla e uso il cell. ahahahahaha

Striscie pedana completate

(http://img714.imageshack.us/img714/706/124gk.jpg)

(http://img808.imageshack.us/img808/5204/125cu.jpg)

Forcella, sterzo e comandi montati

(http://img12.imageshack.us/img12/931/122wyl.jpg)

(http://img42.imageshack.us/img42/9414/123vd.jpg)

Cerchio assemblato

(http://img694.imageshack.us/img694/7048/126gh.jpg)

Fanale posteriore montato

(http://img638.imageshack.us/img638/3090/121wx.jpg)

Domani dovrei riuscire a montare cavalletto e motore...

Vespa sulle sue gambette  gger

(http://img40.imageshack.us/img40/6488/127zfo.jpg)

E anche il motore ? stato montato hdhttt

(http://img812.imageshack.us/img812/4325/128wt.jpg)

Siamo in direttura d'arrivo

bene bene!!!

Cofano sinistro montato

(http://img198.imageshack.us/img198/2314/129pcg.jpg)

Motore completato partito alla 2? pedalata e serbatoio (alla fine ho dovuto sostiture l'asta)

(http://img709.imageshack.us/img709/8244/130iv.jpg)

Mi sa che domani diamo fine a questo restauro.  hger

 hree

Anche lo sterzo ? completato, l'impianto funziona tutto tranne la luce del contakm che se la attacco mi manda a massa tutto l'impianto e non funge nulla. Dovr? controllare meglio.

(http://img3.imageshack.us/img3/281/132co.jpg)

(http://img268.imageshack.us/img268/1071/131uue.jpg)

Bella!!!

complimenti.

Per? qualche foto pi? nitida promettila.

Certo, quando sar? tutta finita (penso luned?, al massimo marted?) faccio le foto per l'FMI con la mia digitale e ve le posto qua.

Sella montata

(http://img831.imageshack.us/img831/4711/133lp.jpg)

semplicemente bellissima!
bravo!

E finalmente ho concluso questo restauro.

(http://img593.imageshack.us/img593/8376/134ac.jpg)

(http://img4.imageshack.us/img4/2280/135bcp.jpg)

(http://img714.imageshack.us/img714/6025/136et.jpg)

(http://img9.imageshack.us/img9/1771/137oj.jpg)

(http://img545.imageshack.us/img545/5903/138ij.jpg)

Manca solo la targa ma direi che posso considerare concluso il restauro anche senza.

Bellissima complimenti gger
Anch'io tra pochi mesi mi cimenter? su una SV del 74 verde ascot yteeye
Per l'impianto ti ho detto cosa era successo a me....

Grazie. Cosa ti era successo con l'impianto che non ricordo?

Ok ho letto dall'altra parte, grazie  yteeye

Veramente bella, complimenti....
anch'io ora ho una SV del'72 ridotta malissimo, come "laura" prima del restauro.
Ho notato che quasi tutti quelli che restaurano questi modelli (gtr, ts, SV) le fanno color chiaro di luna.
Nulla in contrario, ? un colore bellissimo, ma sai che altri colori c'erano e che potrei fare?
a me piacerebbe rossa, ma in rete ho trovato in un sito che il rosso lo facevano a partire dal'72 e in un altro dal'75.
Tu hai fatto ricerche pi? approfondite per la tua laura? chiedo anche a kiwi, a tony e a tutti gli altri, se ne sanno qualcosa di pi?, anche perch? sul nostro data base ancora non c'? hhtge
a presto, Max. herty

Da quel che so io, il rosso era disponibile dal 72. Se la mia fosse stata del 72, l'avrei fatta proprio di quel colore.

Scusa dj, ma nella prima pagina di questo post affermi che "laura" quando hai iniziato il restauro aveva il suo colore originale e che tu l'avresti fatta chiaro di luna. Se sei sicuro che quello era un colore originale, perch? non cerchi di capire come si chiamava, cos? potremmo cominciare ad inserire la SV nel nostro data base. Appena ho tempo raschio un p? la mia e vedo cosa c'? sotto, quella specie di azzurro cina che si vede emergere qu? e l? credo sia posticcio.

Il colore ? il Blu 230

E finalmente ecco un video [;)]

Vespa 150 Sprint Veloce (http://www.youtube.com/watch?v=SV-mQeBy6f8#ws)

Bellissima yteeye
La usi quotidianamente?

Per ora no, sto aspettando il certificato FMI per poter fare l'assicurazione agevolata, poi la user? quotidianamente.

Non mi ero accorto del video.....molto bella, gira anche molto bene.

 hree hree hree

Tanti auguri di Buon Natale.  thgewge

Grazie tony, tanti Auguri di Buon Natale anche a te  thgewge