Vespa Restauro

CIao a Tutti yeeye....ciao Tony gdg
intervengo anch'io al forum e vi racconto il mio ultimo acquisto......

dopo anni e anni di ricerche infruttose finalmente....eccola arrivata da un paio di giorni nel
KIWI GARAGE

VeSSpa 180ss

La piccola ? un immatricolazione 66, costruzione fine 65
Si presenta con targa viva ma libretto smarrito...vabb?
come potete vedere ? decisamente in buone condizioni
e ci? che conta pi? di tutto ? praticamente COMPLETA che su questi mezzi visto i prezzi dei ricambi non guasta affatto....manca solo il bordoscudo, gancio sella, e vediamo se recuperiamo il telaio sella o ne cerchiamo un'altro....tanto montava su molte vespe dell'epoca..
i cerchi in foto non sono i suoi...originale c'? quello della ruota di scorta, ma ne ho un paio di altri di cui alemeno uno spero sia giusto.....




ma basta con le chiacchiere passiamo ai fatti

(http://img15.imageshack.us/img15/1138/001xbi.jpg)

(http://img3.imageshack.us/img3/6590/dscn0670rm.jpg)

(http://img263.imageshack.us/img263/8438/dscn0674t.jpg)

(http://img155.imageshack.us/img155/8429/017pm.jpg)

(http://img228.imageshack.us/img228/7715/016gk.jpg)

(http://img340.imageshack.us/img340/9958/004it.jpg)

(http://img828.imageshack.us/img828/189/012fh.jpg)

(http://img546.imageshack.us/img546/7746/006kw.jpg)

(http://img819.imageshack.us/img819/7874/013yv.jpg)

(http://img836.imageshack.us/img836/7461/008oq.jpg)

(http://img841.imageshack.us/img841/6200/007tlg.jpg)

(http://img43.imageshack.us/img43/7418/014ajk.jpg)

(http://img38.imageshack.us/img38/4396/015bfj.jpg)

(http://img841.imageshack.us/img841/6200/007tlg.jpg)

una vera chicca.....adesivo della concessionaria dell'epoca

(http://img17.imageshack.us/img17/3387/005mfw.jpg)
sar? recuperato e riutilizzato


La VeSSpa ora riposa nel garage in attesa di essere sezionata e rivestita di
un bel manto BLU COBALTO

domanda......ma il copriruota di scorta in metallo va verniciato in alluminio???
e il paraspruzzi del motore??

Per i documenti non ? pi? un problema. C'? molto da lavorare, ma non ci sono parti con corrosione passante, ed ? gi? una bella cosa. Sarebbe bello poter recuperare l' accessorio d'epoca del parafango anteriore.

gi? s? chi ci mette mani alla carrozza!!!  yrhg

Mi viene un sospetto, e se ? come penso sar? un lavoro con i controfiocchi. Quando vedo i restauri di Tony ne sono felice, e cos? che si mantiene e si conserva il patrimonio motoristico italiano. Bravo.

No non sono io!!!!! ? una persona che conosciamo entrambi (kiwi)

paraspruzzi?

wow, che bella vespa... Peccato per il colore, io l'avrei rifatta rossa, ma vab? de gustibus  dhgh

Sul parafango anteriore c'? una specie di paraurti/abbellimento, che corre lungo il bordo, e che all'epoca sar? stato cromato e con i fregi colorati. Probabilmente nuovo costa meno, ma non ? il suo !

bellissima!!!!!

Si c'? un paraspruzzi dietro la scatola depuratore, sopra il carterino frizione mi sembra in ferro. Se riesco metto qualche foto.
Per il copriruota che dite verniciato alluminio

porca miseria, davvero bellissima!
toglimi una curiosit?... la targa ? in plastica vero? dalle foto mi sembra di metallo!

foto del paraspruzzi.

Il copriruota dovrebbe essere verniciato

LA targa ? in plastica ed ? pure mal messa.....

Perfetto per il copriruota...
eccoti le foto del paraspruzzi a vederlo grigio cos? direi fosfatato...
(http://img835.imageshack.us/img835/7411/dscf3442a.jpg)

sembra fosfatato....appena lo smonti vediamo.

Il colore ruggine e una parte grigio scuro , farebbe pensare a un semplice lamierino verniciato, tony ha ragione quando lo smonti si vedr?, ma dove l'avete notato questo paraspruzzi, io nelle foto precedenti non lo vedo !

Come ? finita?  yey

vero, com'? finita? herty

Che io sappia sta portando avanti un altro restauro.

DAi che ti seguo anche io Simo hree

Quello ormai se ne frega..... ysey

uomini di poca fede......... gdg
il fatto ? come sapete che ero iompegnato con un conservato.....cio? sai quando inizi ma non sai quando potrai finire.......be........ho finito gger

inoltre non ho l'alert via mail attivo alla discussione quindi ho visto solo ora le vostre risposte.......scusate yeeye

Comunque ci siamo yteeye

? tornata sul ponte
questa ? una foto fresca fresca di ieri sera....
(http://img818.imageshack.us/img818/3406/dscf3741n.jpg)?

purtroppo non potro lavorarci il we fgdh
ma da luned? ci si va gi? duro grreg

PS come si fa a sottoscriversi alle discussioni????

Vai kiwi!!! Non vedo l'ora di vederla tutta smontata!!!   hree

ma la sella con la quale hai fatto le prime foto?

Erano le foto che mi ha mandato il venditore. Aveva comprato una sella nuova orribile non originale con una targhetta Piaggio di 20 x 4 cm
Gli ho detto di teneresela che preferivo quello scheletro senza molle e rotto ma almeno originale. Vedremo se riesco a restaurarlo

...allora hai fatto bene herty

bene bene!!!!

per quanto riguarda la Notifica......in verit? ogni volta che rispondi ad un post si dovrebbe attivare la notifica.

In effetti ora si ? attivata la notifica....meglio yteeye

Ieri sera i lavori hanno fatto un piccolo balzo in avanti...

dopo aver tolto la sella che avra bisogno di molte cure....via il serbatoio..
(http://img843.imageshack.us/img843/8318/dscf3747.jpg)

una lieve rientranza sopra... fgdh
(http://img803.imageshack.us/img803/7349/dscf3749.jpg)

E sotto.......la soltia sorpresa....il nido di ratto hhgsfg...oramai dopo il RugGIESSE ci sono abituato....
(http://img638.imageshack.us/img638/535/dscf3750a.jpg)

(http://img835.imageshack.us/img835/3715/dscf3751v.jpg)

vabb? vedremo poi se ha fatto anche la tavernetta sotto il tappo tunnell..... hhtge

Lato ruota di scorta....
(http://img43.imageshack.us/img43/6308/dscf3753d.jpg)

(http://img860.imageshack.us/img860/8894/dscf3754e.jpg)

batteria staffa coperchio coperchietto in gomma....c'? tutto....un po malconcio ma ? completa...
(http://img850.imageshack.us/img850/8642/dscf3756x.jpg)

Ho un dubbio sui cerchi......l'unico rimasto era quello della scorta...eccolo
(http://img26.imageshack.us/img26/2331/dscf3758ue.jpg)

ant e post erano sostituiti con nuovi cerchi errati...cio? i classici asimmetrici.....sono riuscito a farne recuperare uno dal vecchio prorpietario che li aveva sostituiti.....ma uno sempre manca.......comunque sono originali quelli in foto???
Io non vedo machi piaggio ne scritte....

Anche la molla portaatrezzi del bauletto non mi sembra la solita........
(http://img62.imageshack.us/img62/8031/dscf3762t.jpg)

Nella curva raccordo aria hanno abbondato con le guarniziponi...
(http://img717.imageshack.us/img717/4203/dscf3764z.jpg)

Scatola depuratore..
(http://img171.imageshack.us/img171/2839/dscf3765.jpg)

(http://img40.imageshack.us/img40/8470/dscf3767c.jpg)

(http://img714.imageshack.us/img714/326/dscf3768a.jpg)

per ora siamo qui.....
(http://img580.imageshack.us/img580/9352/dscf3772.jpg)


Certo che la marmitta ? prorpio mal concia......
(http://img21.imageshack.us/img21/2482/dscf3760w.jpg)

io non ho mai visto cerchi originali piaggio con il simbolo rettangolare....

Si ma ? strana anche la smussatura che hanno per l'appoggio della valvola no.......
? uno svaso pi? stretto dei soliti cerchi.......

anche quelli originali del mio GL sono cosi.....e anche quelli dello SPRINT. hree

Grazie della conferma...

di nulla.

I lavori sono proseguiti durante il lungo ponte....
Ecco la marmitta......? davvero malconcia

(http://img29.imageshack.us/img29/6363/dscf3776y.jpg)

mi preoccupa soprattutto il tubo va dal collettore all'espansione...

(http://img822.imageshack.us/img822/6523/dscf3777j.jpg)

La buona notizia ? che il ratto si ? limitiato a visitare i piani superiori della vespa.....
(http://img806.imageshack.us/img806/7205/dscf3773.jpg)

rimozione del motore...
via la cuffia e il paraspruzzi
(http://img541.imageshack.us/img541/4355/dscf3785yt.jpg)

mi sembra che anche il secondo sia fosfatato....e non verniciato....
(http://img3.imageshack.us/img3/8504/dscf3786r.jpg)


a dimostrazione che la vespa era tenuta come un gioiello ecco il gt dall'esterno...
(http://img831.imageshack.us/img831/9697/dscf3782f.jpg)


la precisione degli interventi di chi ha messo le mani sulla vespa in passato ? notevole.....
ecco il bullone ammo posteriore...con la rondella grower dalla parte testa bullone..
(http://img42.imageshack.us/img42/5292/dscf3780c.jpg)

ammo posteriore...da sabbiare fosfatare e ricaricare...
anche qui non ho travato marcature PIAGGIO come invece di solito yey
(http://img857.imageshack.us/img857/7376/dscf3788q.jpg)


ok per adesso il motore (BLOCCATO) va sul banco.....andiamo con ordine.....priorit?

(http://img717.imageshack.us/img717/6300/dscf3799.jpg)
spedire il tutto a simoneGSX..... herty

    Si prosegue con lo smontaggio manubrio....
    via il faro...tutto originale....cornice un po picchiata...vediamo come recuperarla....
(http://img860.imageshack.us/img860/8972/dscf3801qn.jpg)

(http://img842.imageshack.us/img842/1391/dscf3802.jpg)

    blocchetto accensione
(http://img268.imageshack.us/img268/1121/dscf3804v.jpg)

(http://img825.imageshack.us/img825/1615/dscf3800.jpg)

    contakm...in ottimo stato ma bloccato....
(http://img148.imageshack.us/img148/4149/dscf3806u.jpg)

    devioluci in ottime condizioni
(http://img863.imageshack.us/img863/8443/dscf3809t.jpg)

    clacson....
(http://img36.imageshack.us/img36/7990/dscf3795f.jpg)

prova con la batteria...funzionante....
(http://img196.imageshack.us/img196/2881/dscf3796p.jpg)
    via il bullone manubrio...(diverso da quelli che ho trovato sinora...)

    e anche il manubrio va sul banco
(http://img854.imageshack.us/img854/1755/dscf3817.jpg)

    si passa quindi al gruppo forcella....ghiere belle ingrassate ed in ottime condizioni...
(http://img198.imageshack.us/img198/532/dscf3827e.jpg)

una parentesi sulla sella......
versa in condizioni critiche
molle mancanti e ponticello centrale rotto
(http://img98.imageshack.us/img98/6321/dscf3882c.jpg)

(http://img690.imageshack.us/img690/8761/dscf3883a.jpg)

credevo di avere i pezzi necessari...ma purtroppo erano di una sella rally......il ponticello ? diverso e avevo una sola molla hhtge
l'unica cosa che ho potuto cambiare....
(http://img534.imageshack.us/img534/6069/dscf3884e.jpg)

ora mi toccher? trovare un telaio su egay da cannibilizzare..... grreg

credo che SIP li venda le molle e altro.

sono andato a vedere...credo abbia il ponticello centrale e le molle lunghe (che per? ho) non ha le due molle centrali...ma mi sembra di averle viste da zangheratti.....ora vedo se le recupero usate...senn? so dover battere il capo

si prosegue gdg
via la forca

(http://img198.imageshack.us/img198/532/dscf3827e.jpg)

via l'orripilante perimetrale
(http://img402.imageshack.us/img402/3918/dscf3826z.jpg)

vespa custom
(http://img198.imageshack.us/img198/532/dscf3827e.jpg)

freno e l'interruttore stop
(http://img51.imageshack.us/img51/9337/dscf3829a.jpg)

(http://img59.imageshack.us/img59/7325/dscf3831v.jpg)

via le strisce
(http://img577.imageshack.us/img577/9770/dscf3839q.jpg)

(http://img200.imageshack.us/img200/6180/dscf3924p.jpg)

telaio
(http://img163.imageshack.us/img163/1563/dscf3844b.jpg)

(http://img200.imageshack.us/img200/4281/dscf3845yi.jpg)

Forse hanno messo questa piastra perch? avevano perso il fregio
(http://img32.imageshack.us/img32/169/dscf3825s.jpg)

forse no hhtge
(http://img839.imageshack.us/img839/1966/dscf3851f.jpg)

anche la forcella ha qualche danno... yey
(http://img715.imageshack.us/img715/1910/dscf3850f.jpg)

tamburo.....
(http://img23.imageshack.us/img23/2433/dscf3848z.jpg)

e altra sorpresa..kili di grasso ovunque.....paraolio andato........cuscinetto fottuto.....albero ruota con gioco di diversi centimetri....mai visto un mozzo ridotto cos?........

anche il perno del oscillante ha un gioco iimportante nelle sedi
DSCF3856 (http://www.youtube.com/watch?v=cGyK6nJBGlk#)

 mi sa che qui hanno fatto un bel incontro ravvicinato con qualcosa di rigido
speriamo che i danni si fermino qui?.. fgdh

pu? darsi che sia solo il cuscinetto.

Brutta storia... Speriamo sia solo il cuscinetto...

Si in effetti per lasse ruota era prorpio il cuscinetto....
non capisco per? leccessivo gioco del perno forcella........

comunqu andiamo con ordine:

(http://img687.imageshack.us/img687/1156/dscf3860e.jpg)

(http://img215.imageshack.us/img215/7235/dscf3862i.jpg)

(http://img847.imageshack.us/img847/6811/dscf3864v.jpg)

ammortizzatore

(http://img836.imageshack.us/img836/2014/dscf3866b.jpg)

gruppo perno forca

(http://img851.imageshack.us/img851/6963/dscf3867.jpg)

il perno ? consumato ma non mi sembra tatno da setermianre quel gioco...
(http://img854.imageshack.us/img854/5074/dscf3873.jpg)

(http://img809.imageshack.us/img809/3558/dscf3923t.jpg)

....vabb? tanto ho visto che per una ventina di euri si trova il perno nuovo e rullini.....

parapolvere
(http://img146.imageshack.us/img146/762/dscf3874q.jpg)


Infine l'albero ruota....

(http://img577.imageshack.us/img577/3308/dscf3870c.jpg)

(http://img4.imageshack.us/img4/2710/dscf3871l.jpg)

il cui gioco era chiaramente causato dal cuscinetto completamente andato....
mi chiedo come si faccia a ridurre un cuscinetto rota anteriore cos?
Provo a ipotizzare.....il paraolio era andato....quindi il grasso se ne va in giro per tutto il tamburo...e gi? qui uno si pone delle domande...vabb? che il freno anteriore in vespa si usa poco....ma per non accorgersene bisogna non averlo usato per parecchio tempo....a questo punto dopo quanto non lo so ma il cuscinetto senza grasso se ne va aff...

il gioco sul perno pu? essere dovuto al consumo della sede di alluminio magari per via di una botta che ha danneggiato anche il cuscinetto.

si per? sulla sede si montano le boccole in ferro con i rullini......ok se vedi le foto ? stata sicuramente smontata...si vede bene anche un rullino fuori misura.......

Aggiungo qualche foto della vespa pronta per partire....
(http://img705.imageshack.us/img705/2335/dscf3967y.jpg)
(http://img198.imageshack.us/img198/4105/dscf3966q.jpg)

pedana
(http://img804.imageshack.us/img804/4289/dscf3950.jpg)

(http://img52.imageshack.us/img52/7527/dscf3951d.jpg)

(http://img199.imageshack.us/img199/8203/dscf3953s.jpg)

cofani
(http://img233.imageshack.us/img233/2598/dscf3964z.jpg)

(http://img593.imageshack.us/img593/5740/dscf3965.jpg)


Quindi s'inzia col motore
premetto che era bloccato ed il venditore tutto rammaricato prima della mia visita piangeva perch? a detta sua fino a poco tempo prima il motre girava....vabb? dico io chissenefrega

(http://img853.imageshack.us/img853/589/dscf3875y.jpg)

particolare ceppi freno posteriori marcati GS

(http://img21.imageshack.us/img21/2905/dscf3878y.jpg)

sarei molto propenso a salvarli...magari facendoli ricoprire da una casa del freno......

vista del pistone.......qui non si muove nulla......quindi via i prigionieri....vediamo di chi ? la colpa albero o pistone

(http://img88.imageshack.us/img88/6765/dscf3881n.jpg)

la frizione a fori ovali che avevpo gi? visto sulla mia 180rally primaserie

(http://img225.imageshack.us/img225/9881/dscf3880f.jpg)

volano e statore...

(http://img853.imageshack.us/img853/4842/dscf3887h.jpg)

dando un'occhio al ponticello di saldatura cavi non c'? un colore che torni...

dalle rondelle di fermo in condizioni intonse....direi che il motore non ? mai stato aperto.....

(http://img402.imageshack.us/img402/7347/dscf3889y.jpg)


uhmmmm....albero direi...... hhtge

(http://img585.imageshack.us/img585/7333/dscf3895v.jpg)

(http://img828.imageshack.us/img828/9388/dscf3894.jpg)

(http://img43.imageshack.us/img43/7921/dscf3902n.jpg)
   

ecco il gt...testa marcata GS come avevo visto anche nel motore aperto da Tony yteeye

(http://img705.imageshack.us/img705/4503/dscf3896i.jpg)

pistone ASSO

(http://img688.imageshack.us/img688/8665/dscf3904.jpg)

ho detto a mio suocero in pensione...se hai un minuto pulisci il cileo del pistone che vediamo cos'?

(http://img199.imageshack.us/img199/4527/dscf3907q.jpg)

forse avrei dovuto specificare di non usare la spazzola d'acciaio.... yey
meno male si ? limitato al solo cielo...visto la massiccia presenza di pistoni GOL in giro vediamo com'? messo questo e il cilindro semmai si recupera

ferraria mista trovato nei carter yteeye

(http://img225.imageshack.us/img225/8255/dscf3899.jpg)

parastrappi col suo cuscinetto particolare....

(http://img17.imageshack.us/img17/9995/dscf3914a.jpg)

non c'? niente che dia pi? soddisfazione di bestemmiare per aprire il parastrappi....ma almeno trovare le molle andate....a dire la verita non le ho mai trovate intere se non su un gt poco tempo fa.... gger

(http://img192.imageshack.us/img192/6774/dscf3927o.jpg)

crocera
   
(http://img405.imageshack.us/img405/2980/dscf3916.jpg)

carterino frizione...

   (http://img809.imageshack.us/img809/530/dscf3919i.jpg)

rettifica tamburi...

(http://img696.imageshack.us/img696/1262/dscf3934.jpg)

appena portato in rettifica l'albero...il dubbio era sull'eventuale presenza di buchi nella sede paraoli.....beh direi che il dubbio ? diventato certezza

(http://img199.imageshack.us/img199/3535/dscf3956.jpg)

bisogna ricorrere all'albero nuovo hhtge hhtge
strano visto che fino a poco tempo prima il motore girava
che brutte cose possono capitare ad un'albero in pochi mesi gdg gdg

molto bene.

La marmitta si presentava in condizioni critiche?quindi era necessario ricorrere alla sua apertura?che solitamente effettuo d?ufficio per adagiarla in un bel fuoco vivo??.ma anche per raddrizzarla?.

(http://img35.imageshack.us/img35/5688/dscf3943.jpg)

(http://img810.imageshack.us/img810/5961/dscf3944y.jpg)

ecco l?interno?..

(http://img7.imageshack.us/img7/4707/dscf3946a.jpg)

direi che sotto il marcio ? ovunque?..

(http://img710.imageshack.us/img710/3757/dscf3947ca.jpg)

anche sopra da diaframma ? gi? stata saldata e la ruggine avanza?.

(http://img3.imageshack.us/img3/1980/dscf3948h.jpg)

(http://img716.imageshack.us/img716/9878/dscf3949m.jpg)

Non capisco se il terminale di scarico ? stato sostituito o ? originale?
Tony per favore mi posti una foto di quella di Trauma che hai in mano tu....non l'ho vista nel tuo post restauro motore yey

diciamo bene.... hhtge
molto bene se si recuperava l'albero originale e ci se la cavava con 50 euri di biella....... hhtge
ora mi tocca un albero nuovo che rifa solo MECEUR e non ne ho sentito decantare le lodi per la qualit? yey

appena sono a casa ti faccio foto....la dovrei avere nella roba che sabbio .

grazie....aspetto yteeye

Torna a casa Tony gdg

Come si diceva col rettificatore.....il cilindro era in ottime condizioni...una lucidata due fasce nuove...e via...o vogliamo mettere un GOl nuovo hhtge
in pratica abbiamo fatto come da nota tecnica...che oltre al getto di 120 (devo ancora controllare il mio... ) settava a 14 decimi invece che 13 la tolleranza cilindro pistone  yteeye
(http://img851.imageshack.us/img851/8466/dscf3961p.jpg)
(http://img263.imageshack.us/img263/9071/dscf3962k.jpg)
sono in attesa dello spinotto nuovo....visto che ? di misura bastarda 16x53,7 ? in ordine......

Per quanto riguarda i carter....beh qui arrivano le note dolenti
mi ero raccomandato ....mettili in vasca...dammi una pallinata solo alle sedi di manovella che sono schifose poi ci penso io

(http://img36.imageshack.us/img36/1796/dscf3963i.jpg)

beh ho tardato di qualche giorno a passare dalla rettifica ed era pronta la sorpresa

(http://img32.imageshack.us/img32/8898/dscf3958b.jpg)

(http://img197.imageshack.us/img197/4499/dscf3960a.jpg)

carter micropallinati       

ECHECA**OOOO

Sai mi dice dopo un giorno in vasca facevanmo sempre schifo.....gli ho dovuto dare una spolverata veloce    CAZ   ma almeno fammeli vedere prima no     

ma oramai era tardi 
era meglio se li davo al suocero 
Ora li passero con un po di carta fine per rendere la superficie un p? pi? lucida ma di sicuro non posso pi? tornare a com'erano
 yey yey

Rettifico quanto detto in precedenza........su SIP c'? praticamente tutto per il restauro della sella. yteeye
Grazie a don Tony....bacio le mani dhgh

quindi arrivate molle e ponticello s'incomincia
(http://img197.imageshack.us/img197/6348/dscf3996c.jpg)

notare come il ponticello nuovo sia mano snervato e deformato del vecchio....
(http://img593.imageshack.us/img593/3646/dscf3998.jpg)

la solita accorciatina alle molle che orami sono lente...per rendere la sella pi? dura e confortevole
(http://img36.imageshack.us/img36/8251/dscf4001a.jpg)

(http://img651.imageshack.us/img651/7449/dscf4003.jpg)

(http://img534.imageshack.us/img534/4629/dscf4005l.jpg)

Molto bene!!!

le foto della marma le puoi vedere sul mio post VSC.

Per i carter peccato!!!!! del resto pochi sanno che significa restaurare.

 herty

Direi che dal particolare del carter impallinato si vede che i silent sono gli stessi identici del VSB...

Ma i pistoni GOL sono decenti o fanno hahare????

Restauro intrigantissimo!!!!! hshgg

Quei carter mi fanno venire da piangere...sei riuscito a rimediare? grreg

Finalmente finito il motore farobasso mi posso dedicare all?adorata SS

Ho provato a migliorare un po l?aspetto dei carter pallinati con la spugnetta abrasiva grana 100
Ne sono usciti cos?? fgdh
(http://img651.imageshack.us/img651/7109/dscf4271g.jpg)

(http://img143.imageshack.us/img143/7730/dscf4272o.jpg)

(http://img716.imageshack.us/img716/6878/dscf4273xn.jpg)

purtroppo non posso tornare indietro a prima che fossero pallinati, ma mi ritengo abbastanza soddisfatto del risultato

chiaramente le microsfere s?infilano ovunque e ho dovuto smontare il cuscinetto del multiplo per ripulirlo soddisfacentemente anche se era stato adeguatamente coperto in vista della pulitura in vasca??..ma purtroppo si ? aggiunta la pallinatura non prevista?.
(http://img832.imageshack.us/img832/8381/dscf4277p.jpg)   

(http://img836.imageshack.us/img836/6226/dscf4278hx.jpg)

aggiungo anche la foto dei ceppi freno originali??quelli posteriori marcati GS??entrambi col vecchio logo piaggio?era un peccato buttarli ?cos? li ho fatti ricoprire
(http://img195.imageshack.us/img195/4113/dscf4276d.jpg)

ora gli far? i tagli??  yeeye

Allora hai deciso sul colore?
Guarda che se la fai blu, vengo li e te la sabbio tutta!!!  etet gdg
 dhgh

Sono indeciso......aspetto il capo Tony ....cosa sceglie lui io faccio yteeye

nel frattempo mi ? arrivata la roba zincata...
(http://img98.imageshack.us/img98/7240/dscf4283h.jpg)

e quella fosfatata...
(http://img841.imageshack.us/img841/1913/dscf4275v.jpg)

e una stranezza....il numero di motore ? molto pi? basso del numero telaio (0097**).....probabilmente ? stato sostituito con uno di un'altra ss.........
(http://img88.imageshack.us/img88/285/dscf4279a.jpg)

Tony se lo convinci a farla rossa ti regalo 10kg di vernice nitro  yteeye dhgh

e che centro io in tutto questo!!!  yrhg

Tu centri sempre  dhgh

io la farei del colore originale.....se poi c era blu fa lo stesso, l'importante ? che sia fatta del suo colore.

Mah....secondo me il sardo e il siculo si sono messi d'accordo  dhgh

colore originale intendo dell'anno e non della vespa.


non tratto con i sardi.....a meno che...... yrhg yrhg

Passiamo alle cose serie....carter frizione....
il banco mi ha fatto perdere un po di tempo come allo smontaggio.....quando non mi ero accorto che il cuscinetto usciva dal lato frizione e non dal lato albero come tutti gli altri motori vespa.......stavolta mi ero dimanticato del paraolio che va messo in sede prima del cuscinetto che poi lo blocca li hhtge
(http://img99.imageshack.us/img99/83/dscf4288g.jpg)

primario.....qui il vecchi cuscinetto a due piste di sfere ? in buione condizioni ma un po incrostato internamente forse.....e ingrana leggermente ogni tanto.......cos? a malincuore l'ho sostituito con uno moderno....che si trova per? ad un unica pista.....vabb? poco male ? a bagno d'olio e non sopporta certo sollecitazioni mostruose....

(http://img809.imageshack.us/img809/9584/dscf4289bd.jpg)

(http://img824.imageshack.us/img824/7510/dscf4291b.jpg)

(http://img546.imageshack.us/img546/806/dscf4292n.jpg)

ora mi sorge un piccolo dubbio riguardo al montaggio di banco lato volano....dal manuale d'istruzioni sembra si debba montare il paraolio pi? esterno una volta accoppiati i carter.........

(http://img834.imageshack.us/img834/9382/dscf4290zc.jpg)

....e prima riempire la camera cuscinetto di grasso........io ho un grasso cuscientti arexons fino a 300?C....presumo non sia il miglior grasso in giro....voi utilizzate o mi consigliate un grasso particolare....

 yrdhy

infatti prima si monta il paraolio e poi si manda in battura il cuscitto, chiudendolo con il segeer.

per quanto riguarda il lato volano, dovresti mettere il paraolio interno, inbrattare i rulli del cuscinetto, chiudere i carter e rimettere un filo di grasso.
Infine il paraolio a carter esterno a carter chiusi.

Non esagerare con il grasso.....sinceramente credo ci vada un grasso che rimanga cmq denso....metti caso che con la temperatura si scioglie e poi si solidifica.....non credo sia un bene questo fenomeno ciclico.....poi non saprei, ancora il problema non me lo sono posto.

Appunto dell'ultimo paraolio parlavo.....nel metterlo da carter chiusi ho paura che il labbro interno sbordi un po essendoci gi? l'albero e quindi il cono in sede.....
Per il grasso si parla di 5-7cc sul manuale
a che temperatura arriva secondo te un cuscinetto di banco......

Quindi se ho capito bene in questo motore, dal lato frizione ci va prima il paraolio e poi il cuscinetto ma al contrario degli altri motori vanno inseriti dal lato della frizione giusto?
Mentre per il lato volano ci va prima un cuscinetto a rulli, poi un paraolio e infine a carter chiusi un altro paraolio come nei px? Se ? cos? questo cuscinetto a rulli si lubrifica con la miscela o con l'olio motore tramite un foro? Grazie

il cuscinetto lato volano ? sigillato da due paraoli.....non ci va miscela.

No tranquillo.....non slabbra....anzi!!!

tu lubrifica l'asse dell'albero cosi scivola facilmente.

Non saprei la temperatura.

C'? anche scritto nelle note, se non sbaglio

Ho appena guardato il mio manuale stazioni di servizio, quindi il cuscinetto a rulli lato volano viene lubrificato solo col grasso che bisogna metterci?

Esatto.

Si.

Finalmente ? arrivato il cuscinetto e si pu? procedere coi lavori....
cambio

(http://img16.imageshack.us/img16/7317/dscf4295z.jpg)

controllo gioco
(http://img202.imageshack.us/img202/7895/dscf4296s.jpg)

carter frizione in attesa....
(http://img6.imageshack.us/img6/2761/dscf4304t.jpg)

(http://img13.imageshack.us/img13/4770/dscf4305.jpg)

carter volano

(http://img821.imageshack.us/img821/5702/dscf4306.jpg)

(http://img594.imageshack.us/img594/7876/dscf4307z.jpg)

(http://img607.imageshack.us/img607/5323/dscf4308uh.jpg)

albero nuovo...ho controllato tutte le misure e a aprte i fori di lubrificazione biella sembrerebbe come l'originale....e si spera visto che lo deve sostituire
(http://img29.imageshack.us/img29/4476/dscf4309z.jpg)

(http://img585.imageshack.us/img585/8172/dscf4312v.jpg)

carter chiusi...
(http://img339.imageshack.us/img339/115/dscf4313.jpg)

grasso
(http://img840.imageshack.us/img840/1759/dscf4315q.jpg)

in ogni modo ce ne va molto meno dei 5-7cc raccomandati......mi sono fermato a 4.....ma
ho notato che il problema non ? quello di sporcare la sede ma il fatto che l'aria che resta fra i due paraoli quando fanno tenuta non ha modo di uscire e quindi espelle il paraolio esterno......lo vedete nelle foto successive......
vabb? mal di poco.....credevo fosse colpa del troppo grasso...anche se non mi sembrava di averne messo troppo ne ho tolto un po....ora spero di non averne messo poco

comunque il problema del paraolio si risolve inserendo qualcosa i morbido tra labbro e albero e facendo fuoriscire l'aria......comunque consiglio di metterlo fra i due paraoli montati prima della chiusura carter

In ogni modo il problemino ? un'altro....
la biella non ? raccordata al piede come l'originale ma ha una sporgenza...che girando l'albero a biella libera la fa sbattere contro i carter hhtge
(http://img190.imageshack.us/img190/3447/dscf4318a.jpg)

sembrerebbe per? che a bialle in posizione centrale...che assume quando ha il pistone montato nel cilindro non tocchi e abbia un po di spazio per passare....
(http://img571.imageshack.us/img571/2166/dscf4320z.jpg)

ecco la maleddetta sporgenza di cui parlo
(http://img41.imageshack.us/img41/2575/dscf4321r.jpg)

mentre la biella originale ? raccordata al piede...
(http://img508.imageshack.us/img508/6426/dscf4322v.jpg)

Ora la prover? col pistone montato senza fasce nel cilindro e vedo......anche se la tentazione di riaprire sbiellare e lavorare il piede di biella ? forte e farebbe dormire sonni tranquilli yfhht

Ottimo lavoro, dai che risolvi per l'albero.

secondo me grippi!!!  dhgh dhgh

 yeeyeNO TONY.. jdhdh
per me











..SBIELLA  gger

Ciao fenomeno
 gger

secondo me oltre a sbiellare si sgonfia la ruota anteriore.


 hdhdgs

AHAHAHAHAH che ridere ahahahaha gdg gdg
peggio dei bambini gfrf gfrf

 yrhg

Dunque....ho fatto qualche misurazione a pistone e cilindro montati....
(http://img255.imageshack.us/img255/9799/dscf4325o.jpg)

Il pistone sembra girare libero...quindi
ho infilato uno spessimetro....? il risultato ? stato di 35 centesimi di gioco hdhdgs
(http://img9.imageshack.us/img9/5405/dscf4327l.jpg)

Ok basteranno anche ma montare un'albero cos? non mi piace.....sicche finche ho ancora il motore sul supporto...ho deciso di riaprire hhtge

A motore aperto si vede chiaramente che la biella in questa posizione tocca...
(http://img94.imageshack.us/img94/5933/dscf4332vg.jpg)

ed ecco i circa tre decimi di gioco
(http://img190.imageshack.us/img190/5698/dscf4334gw.jpg) hhtge

Parte dei 3/10 vengono  "mangiati" con la dilatazione termica.

io molerei il carter.

Si ma io penso si dilati pi? l'alluminio del carter che l'albero......comunque non lo scoprir?......

....visto che...ho molato i carter con il flessibile dhgh dhgh

A parte gli scherzi il nuovo albero mi ? arrivato ieri sera....tempo di controllarlo e lo butto su.....speriamo bene stavolta hhtge

ma io davvero dicevo....mica scherzavo.

ah....mica avevo capito..... fgdh
Comunque il nuovo albero meceur ? come l'originale yteeye
e considerando che rendo quello vecchio che mi ? costato molto di pi? alla fine mi conviene e non molo nulla gger
Per di pi? a carter aperti ho potuto rimettere un po di grasso nel cuscinetto a rulli......

(http://img717.imageshack.us/img717/5817/dscf4389e.jpg)

(http://img59.imageshack.us/img59/1003/dscf4390t.jpg)

controllo gioco fasce...
(http://img528.imageshack.us/img528/9063/dscf4392.jpg)

montaggio
(http://img51.imageshack.us/img51/492/dscf4394jk.jpg)

(http://img832.imageshack.us/img832/6967/dscf4395g.jpg)

E ora per fare contento djgonz gdg
sono senza flash per apprezzare al meglio la tonalit? di colore
(http://img577.imageshack.us/img577/7957/dscf4398q.jpg)

(http://img696.imageshack.us/img696/1764/dscf4400u.jpg)

NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO  yey

Ma perche il primo albero che marca era?


ma tu lo sai che quel GS, si vede dietro al 180 SS, ? sempre mio?

 hree

? blu marine?

Il primo me lo ha dato un amico che mi riforniva di ricambi meceur....per? non era nella scatola originale ne era marcato sulla biella come questo di ora......pu? darsi che essendo un vecchio ricambio poi abbiano cambiato la tipologia della biella...oppure che non fosse meceur...tutto ci st?!

TonY per il GS.......ma che te ne fai manco hai il tempo di finire le tue che gi? hai yteeye


 jdhdh

blu pavone 220

Non mi vuoi bene.... fgdh

Si prosegue...Frizione
(http://img822.imageshack.us/img822/8028/dscf4297c.jpg)

mi sono sempre chiesto perch? le campane piaggio spesso sono disassate rispetto al piattello e le molle lavorano leggermente in obliquo....

(http://img683.imageshack.us/img683/163/dscf4300mv.jpg)

chiaramente ci sono diverse posizioni di montaggio....questa ? la pi? dritta...se cos? possiamo dire.....

frizione completata
(http://img4.imageshack.us/img4/7425/dscf4402o.jpg)

(http://img543.imageshack.us/img543/6844/dscf4404p.jpg)

carterino
(http://img811.imageshack.us/img811/7931/dscf4330i.jpg)

(http://img607.imageshack.us/img607/2916/dscf4405z.jpg)

Statore....
(http://img23.imageshack.us/img23/6205/dscf4406v.jpg)

qui sicuramente hanno gi? messo le mani.......basta vedere i cavi risaldati sul ponticello....nei posti errati.....non capisco come mai ci siano tanti posti disponibili??? il verde ad esampio a che serve??? Forse era montato anche sul 160 che aveva pi? colori???
Ho controllato lo schema dell'impianto ed i collegamenti sembrano corretti.....ho guardato anche le foto del motore VSC che sta restaurando Tony...ma ? messo peggio del mio...sembra di guardare dentro una centralina telefonica gger
(http://img214.imageshack.us/img214/3803/dscf4408.jpg)

(http://img571.imageshack.us/img571/6885/dscf4407f.jpg)

ti faccio foto in dettaglio del mio..... grefwrfe grefwrfe

l'anello di spallamento in ottone sulla frizione lo hai trovato o ce lo stai mettendo tu?

da me non c'era......ancora non ho visto il catalogo ricambi......ma guardando la frizione, credo ci vada.

Grazie anche se vedendo le tue foto gi? allegate, mi sembra molto diverso....ci sono anche dei colori non previsti sul mio schema......nel tuo o hanno fatto un gran casino oppure hanno montato un piatto dell'180ss senza batteria....visto che mi sembra un prima serie (3000 circa no?!) il motore che hai tu.....



Si come ti avevo detto in precedenza la rondella conica ci va!
E' anche nello spaccato ricambi.....ti fornir? il codice...anche se dubito si trovi ancora....
Comunque la rif? SIP...qualche tempo fa era esaurita..ora ? in stock!!!

http://www.sip-scootershop.com/it/products/rondella+frizione+per+vespa+_59133000 (http://www.sip-scootershop.com/it/products/rondella+frizione+per+vespa+_59133000)

quasi 4000

quella in ottone dicevo.....la rondellina fina

Hai ragione ho frainteso yey
Hai anche l'occhio lungo eh yteeye riguardando la foto mi sono accorto che c'era quella rondella che io chiamo rasamento, ma in realta NON ci va.
La foto infatti lho scattata prima di chiudere il pacco frizione e dalla forma del piattello sembrerebbe prorpio che ci vada il rasamento, ma cosi non ?, il rasamento non compare negli esplosi, e se provi a montarlo chiudendo la ghiera sinistrorsa ti va tutto a pacco e piattello e ingranaggio non girano........Quindi poi l'ho tolta yteeye

mhhh!!! quando l'hai smontata non c'era.

No non c'era......e non c'? nemmeno negli espolosi...
ma prova a metterla vedrai che la ghiera di chiusura non arriva alla battuta e manda a pacco il tutto!!!

gi? tutto fatto!!!

Buona grippata.

Con quel colore ? sicuro!!!
Il rosso invece era pi? aereodinamico  dhgh

Il lavoro sullo statore prosegue.......
il condensatore ho dovuto risaldare un cavo rosso pi? lungo......ho usato un condensatore per rally, sprint che in alcuni siti ? compatibile con 180ss mentre pascoli ne da uno solo per 180ss e 160gs...ad un cavo solo....forse perch? il secondo va saldato poi.....almeno per l'impianto a batteria visto che quello senza cambia ed il condensatore ha un solo cavo che va alle puntine...

feltro...
(http://img8.imageshack.us/img8/2743/dscf4410c.jpg)

statore restaurato
(http://img804.imageshack.us/img804/5436/dscf4411.jpg)

misurazione anticipo...
(http://img705.imageshack.us/img705/4982/dscf4413e.jpg)

alla posizone in cui ho trovato lo statore l'anticipo era a 28?!!! considerato che deve essere a 22? non ? male.....io l'ho portato a 24? vedremo poi se va bene o scalda troppo.....certo ? che come si vede dalla foto non c'? molto spazio per calare l'anticipo!!!! Sono al bordo asola!!!
Questa cosa che ormai mi succede sempre pi? spesso con i motori penso sia dovuta alle puntine che si trovano ora in commercio che hanno un pattino pi? alto delle originali....senno non mi so dare altre spiegazioni
(http://img208.imageshack.us/img208/1233/dscf4414d.jpg)

volano montato..
(http://img412.imageshack.us/img412/3006/dscf4415i.jpg)

Tra poco si mette in moto quindi? Bene bene, dai che con vedo l'ora!!!

 hdhttt hdhttt

 thgth

Bello, immacolato. Da esporre in salotto. Sentiremo anche la sua voce.

Ho rallentato il ritmo purtroppo..... fgdh
restauro bobina AT
(http://img213.imageshack.us/img213/8369/dscf4416f.jpg)

(http://img836.imageshack.us/img836/640/dscf4417.jpg)

bobina e presa bt originali dell'epoca....stesso produttore...SAMPA...
(http://img803.imageshack.us/img803/8019/dscf4419i.jpg)

(http://img6.imageshack.us/img6/7458/dscf4420g.jpg)

montaggio
(http://img401.imageshack.us/img401/5631/dscf4421n.jpg)

Ora speriamo funzioni.....non ho provato la bobina con l'apposito tester....e la scintilla che vedo sulla candela mi sembra un p? debole.....vabb? vedremo a carburo monato... herty

Bello.  gfrf

Posso chiederti dove trovi il feltrino da mettere sul Pulisci Cono del volano?  fgdh

Il feltrino non serve per pulire il cono volano, ma per tenerlo unto, va infatti ingrassato per lilitare l'atttrito col pattino delle puntine..
Io ne presi qualcuno anni fa...erano di provenienza meceur....ora dovrebbe averli anche zangheratti....sono leggermente diversi dagli originali....hanno l'anima in ferro un po pi? ingombrante....
Ma se guardi bene noterai che ho recuperato il vecchio, ho tolto il feltro e ne ho messo un nuovo fissando il tutto con un rivetto a strappo. Il feltro lo trovi a riquadri adesivi e te lo tagli a misura, al rivetto togli il chiodo che serva e tirarlo con la pistola e lo schiacci a mano herty

Mettiamo le mani sul carbu
...certo viste le condizioni generali del motore....il carburatore non poteva essere da meno.....eccolo dopo un bel bagno nella nitro.....
(http://img8.imageshack.us/img8/1511/dscf4427c.jpg)

viste le incrostazioni ho pensato al solito bagno nel viakal
(http://img511.imageshack.us/img511/2243/dscf4429u.jpg)

eccolo dopo 20 minuti....
(http://img696.imageshack.us/img696/7127/dscf4432aj.jpg)

la parte che mi preoccupava di pi? cio? i fori dei getti max e min....non ? proprio perfetta.....
(http://img830.imageshack.us/img830/4946/dscf4431n.jpg)

? un punto maledetto e con i filettini di ferro ci si arriva male......avete suggerimenti in merito...
ho riempito la vaschetta con il pulitore spray apposito (quello che puzza da ammazzarti) stasera vedremo come ne esce senn? riempio la sola vaschetta col viakal per un altro p?....

ed ecco i getti anche loro li ho passati velocemente nell'acido....erano in condizioni da urlo....sembrano decenti ora...
ma tanto il max lo devo cambiare col 120....c'? su il 117 di primo equipaggiamento
e cambier? anche il BE3....mi fa schifo com'? messo.....
il minimo ? un p? rovinato in testa ma sotto sembra ok....
(http://img191.imageshack.us/img191/3998/dscf4433sd.jpg)

MANIACO!!!  dhgh

Grazie per le info  yteeye

 hshgg

pervertito.  dhgh

BENE simone, vedo che i lavori proseguono... BRAVO.
Per il carburatore.. pulire i passaggi interni ..E' IMPOSSIBILE!!!!
ma un rimedio c'e' gger......

Buttalo in una vasca ad ultrasuoni yteeye
....USCIRA MEGLIO DI NUOVO e i passaggi interni saranno perfettamente puliti.

Ciao Fenomeno hree

 hree

Dove si compra, e quanto costa una vasca ad ultrasuoni?
Saluti Volpe herty

 hdhdgs

Ciao grande!!
Hai un mp
(te lo ricordo anche qui perche so che sei sbadato) herty

 la vasca ultra suoni.... PENSO che sia meglio lasciar perdere di comprarla ed usarla a modo nostro (hobbista)... io quelle poche volte che ho bisogno, uso quella di un mio amico...ma onestamente penso che proprio poco non costa!!.

Per Kiwi...
ho letto, come ho un minuto ti rispondo.
 herty

Peccato che sono piccoline e un carburatore non ci sta, perch? secondo me potrebbero andar bene  yteeye

http://www.ebay.it/itm/VASCA-PULITRICE-ULTRASUONI-PULIZIA-ANTI-OSSIDAZIONI-KDG-/290620370491?pt=Attrezzature_e_strumentazione&hash=item43aa52ee3b (http://www.ebay.it/itm/VASCA-PULITRICE-ULTRASUONI-PULIZIA-ANTI-OSSIDAZIONI-KDG-/290620370491?pt=Attrezzature_e_strumentazione&hash=item43aa52ee3b)

esagerati.

Grazie mitico  hree

Dopo un po di assenza ho ripreso in mano i lavori...
carburatore....spianatura.....ecco il mio piano d'appoggio solito dhgh
(http://img819.imageshack.us/img819/9319/fotohq.jpg)

(http://img818.imageshack.us/img818/3939/foto1ti.jpg)
stessa sorte ? toccata alla basetta.....

(http://img847.imageshack.us/img847/5648/dscf4442h.jpg)

(http://img577.imageshack.us/img577/1840/dscf4443w.jpg)

per fortuna i gommini de coperchio erano in perfette condizioni...quindi li ho recuperati...
(http://img651.imageshack.us/img651/1098/dscf4445a.jpg)


al montaggio del filtro, mi sono accorto che esso ? tenuto in sede solo dalla scanalatura e dal gommino superiore del coperchio...
(http://img805.imageshack.us/img805/51/dscf4447n.jpg)

per? era lento ugualmente......controllando l'espolso ho notasto la presenza di una guarnizione sottostante che allo smontaggio non c'era...

(http://img20.imageshack.us/img20/7053/dscf4448o.jpg)

quindi ricostruiamola....

(http://img59.imageshack.us/img59/5800/dscf4449h.jpg)

carburatore montato....

(http://img196.imageshack.us/img196/5863/dscf4463b.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/196/dscf4463b.jpg/)

(http://img502.imageshack.us/img502/9863/dscf4462r.jpg) yteeye

Molto bene!  yteeye

Visto che non ho ricevuto risposte in merito voglio tornare sull'argomento condensatore....

da schema elettrico lo statore 180ss batteria ha un condensatore a doppio filo.....
-uno va alla squadretta puntine dove incontra anche il cavo bobina alimentazione interna
-uno rosso va direttamente alla presa BT e da qui alla bobina AT esterna
(http://img18.imageshack.us/img18/5823/180ssbateria.jpg)

In precedenza ho utilizzato un normale condensatore a due fili per sprint rally ecc..il problema ? che nella 180ss la presa BT si trova ad una distanza maggiore che in questi modelli quindi ho dovuto saldare un cavo rosso pi? lungo.....per? la saldatura che si ottiene al condensatore (vuoi anche che io non sono un grande elettronico) ? pessima....vi ripropongo la foto postata qualche pagg indietro...
(http://img208.imageshack.us/img208/1233/dscf4414d.jpg)

Poi accortomi che i ricambisti pi? forniti danno un condensatore apposito per la 180ss e 160gs l'ho oridinato. In effetti ha caratterristiche leggermente diverse ed ? anche pi? alto di quello che avevo utilizzato in precedenza......per? questo ? dotato del solo filo che va alle puntine. Probabilmente perch? nell'impianto seconda serie c'? bisogno solo di quel cavo e quindi per utilizzarlo sull'impianto a batteria va saldato il cavo che va alla BT.
Questa volta per evitare saldature posticcie in una zona dov'? difficile lavorare.....consigliato da amici pi? esperti di me in elettronica ho deciso di non saldare nulla sul condensatore ma di prendere il cavo rosso che va alla presa BT e alla bobina AT esterna direttamente dalla squadretta puntine...tanto mi hanno detto ? la stessa cosa
Per essere pi? chiaro allego lo schema modificiato......
(http://img9.imageshack.us/img9/7484/180ssbateriamodificato.jpg)

Beh morale della favola...prima avevo scintilla ora no
Quindi o la modifica fatta non ? equivalente oppure ? successo qualcos'altro.....
Mi rimetto al parere di qualche elettronico meno capra di me in questo campo...io andavo molto bene a scuola....ma elettronica 4 gdg

Qui ti parla un Perito elettronico......si lo sono pure.  yfhht yfhht

Io sono tutto!!!!!  hdhdgs hdhdgs

Ti posso confermare che ? la stessa cosa.....devi controllare se il condensatore fa massa con il suo corpo metallico.

Solitamente anche io uso questa tecnica...non mi piace saldare sul condensatore.....ma alcune volte sono costretto e molto volte no, perch? uso sempre condensatori ad un solo cavo giallo.

 hdhttt

azz...Tony devo controllare le mie impostazioni....ogni tanto mi toglie da solo le notifiche mp e di risposta ai post hhtge
Ho visto solo oggi la tua risposta yteeye
Anch'io pensavo potesse essere un problema che non faceva massa il corpo metallico...invece si che faceva massa....anche troppo fgdh

(http://img836.imageshack.us/img836/6034/statorecavo.jpg)

il cavo che porta corrente alla bt....facendo un percorso differente da quello previsto in origine......non ha uno spazio apposito studiato e quindi restava pizzicato tra statore e carter mandando a massa l'alimentazione alla bobina...ma tu guarda...nemmeno si vede bene il cavo spelato....ma era quanto bastave hhtge
Sostituito il cavo con uno nuovo fatto particolare attenzione a dove farlo passsare in sicurezza........
qualche spedivellata....ed eccolo risvegliarsi dal torpore

accensione motore 180ss (http://www.youtube.com/watch?v=HJr0IqcDZjk#)

gira ancora che ? uno skifo....il minimo ? grassissimo....non lo tiene...borbotta....vabb? tutto si sistema...? ancora pieno d'olio herty

bellissimo lavoro. Io qualche anno f? ero impazzito a sistemare un carburatore del gs 160 (che schifezza di carburatore)

ottimo lavoro.....una bella regolata e tutto gira rotondo.

A parte ad essere non grasso ma..OBESO in basso, ma a sistemarlo si fa sempre in tempo....
da meta in poi sembra girar mooolto bene e.. prendere i giri in un attimo hree.
BRAVO Mr Kiwi gdg


 thgth e  yteeye

O.T. che figata gli smile gger

 M944.....sono belli si!!! li ho messi io.... etet

Ma a che punto siamo?

eheeh... ho dovuto scaricare le foto del gsx dei lavori telaio.......sono un po pi? avanti ma volevo andare con ordine.... vediamo un po le foto sono piccole hhtge
(http://img856.imageshack.us/img856/6866/sskiwi11.jpg)

(http://img267.imageshack.us/img267/914/sskiwi25.jpg)

pedana non era messa benissimo...
(http://img824.imageshack.us/img824/6347/sskiwi15.jpg)

(http://img842.imageshack.us/img842/2850/sskiwi16.jpg)

(http://img823.imageshack.us/img823/5751/sskiwi17.jpg)

(http://img856.imageshack.us/img856/7406/sskiwi19.jpg)

(http://img853.imageshack.us/img853/5030/sskiwi20.jpg)

una saldaturina al supporton parafango...
(http://img11.imageshack.us/img11/3581/sskiwi26.jpg)

ma chi era davvero malconicio.........il parafango..
(http://img694.imageshack.us/img694/6168/sskiwi35.jpg)

(http://img542.imageshack.us/img542/7473/sskiwi36.jpg)

(http://img10.imageshack.us/img10/394/sskiwi37.jpg)

(http://img196.imageshack.us/img196/6971/sskiwi38.jpg)

(http://img832.imageshack.us/img832/9826/sskiwi40.jpg)

(http://img33.imageshack.us/img33/1164/sskiwi41.jpg)

(http://img193.imageshack.us/img193/6026/sskiwi42.jpg)

a presto con altri aggiornamenti herty

troppo piccole.

Hai ragione tony ma le ho salvate di la....da quelle postate dal dott?..... fgdh
io non le ho......vedo se me le manda gger

Vedi!  yfhht




 thgewge

Intanto beccati qualche foto decente gger
(http://img812.imageshack.us/img812/1523/dscf4456.jpg)

(http://img819.imageshack.us/img819/5979/dscf4458d.jpg)

(http://img853.imageshack.us/img853/2968/dscf4459x.jpg)

(http://img208.imageshack.us/img208/5787/dscf4461r.jpg)

lucidatura scritta originale
(http://img265.imageshack.us/img265/8711/dscf4435v.jpg)

(http://img706.imageshack.us/img706/3321/dscf4437i.jpg)

listelli tappetino da lucidare....
(http://img189.imageshack.us/img189/5391/dscf4470k.jpg)

montaggio tappetino e strisce pedana rigorosamente originali yteeye
(http://img683.imageshack.us/img683/5195/dscf4471d.jpg)

(http://img802.imageshack.us/img802/8503/dscf4472u.jpg)

(http://img708.imageshack.us/img708/7207/dscf4473yh.jpg)

(http://img35.imageshack.us/img35/6803/dscf4474d.jpg)

montaggio cavalletto e staffe...da riaddrizzare
(http://img213.imageshack.us/img213/4840/dscf4476.jpg)

(http://img195.imageshack.us/img195/5012/dscf4477p.jpg)

Poi il lavoretto che prediligo....con il quale ci si diverte per un paio d'ore almeno...
La SELLA....vi ricordate com'era...
(http://img98.imageshack.us/img98/6321/dscf3882c.jpg)

eccola pronta per il rivestimento....
(http://img35.imageshack.us/img35/5080/dscf4504v.jpg)

porima cosa si rimonta il leveraggio che avevo mandato a zincare....
(http://img804.imageshack.us/img804/1086/dscf4505d.jpg)

(http://img441.imageshack.us/img441/8396/dscf4506g.jpg)

poi si taglia un pezzo di gomma spessa e robusta a misura...
(http://img847.imageshack.us/img847/4748/dscf4495a.jpg)

poi la si fissa alle molle come in origine....in realt? in origine era fissata con ganci di filo di ferro spesso.....io uso le fascette elettriche.....il filo di ferro l'ho usato pi? volte ma alla lunga rompe la gomma e si stacca
(http://img856.imageshack.us/img856/4021/dscf4507.jpg)

poi si passa al soffice....ora chi vende le coperture sella vende spesso anche la gommapiuma gi? sagomata......anche qui ho fatto un po di esperienza.....prima mi compravo la gommapiuma e la tagliavo......e non veniva male....poi ho scoperto la gomma a cellule chiuse quella nera.....uno spettacolo...bella dura....la sella se fatta bene vi viene comoda come quella di uno sputerino gdg...
E' per? difficile da tagliare, io uso un coltello a seghetto da cucina, ma ogni piccolo spigolo che ci resta inevitabilmente lo vedrete attraverso la copertura della sella finita ed ? brutto esteticamente....
Cos? stavolta sono arrivato ad un buon risultato.......la smusso col coltello...poi con il frullino e disco in cartavetrata la spiano bene.......infine sopra ci ho messo la gommapiuma per stonadare il tutto....

(http://img408.imageshack.us/img408/7761/dscf4518o.jpg)

Prima cosa s'incolla la gomma nera e la gomma col bostik...poi stessa cosa alla gommapiuma......io l'ho usata anche troppo spessa...una gomma da 1 cm va pi? che bene
(http://img857.imageshack.us/img857/1290/dscf4521.jpg)

ah aggiungo anche il codolino posteriore ceh i avevano dato con la copertura....l'ho tagliato perche lo spessore l'ho fatto gia con la gommapiuma nera
(http://img825.imageshack.us/img825/8127/dscf4523t.jpg)

Intanto che il bostik asciuga si prepara la copertura...
(http://img807.imageshack.us/img807/7108/dscf4511.jpg)

come al solito c'? sempre qualcosa da adattare.....guardate com'era lunga la maniglia della sella.....meglio lunga che corta...
(http://img593.imageshack.us/img593/9039/dscf4526u.jpg)

la si accorcia e si rif? il foro...
(http://img828.imageshack.us/img828/1557/dscf4527v.jpg)

lavoro finito yteeye

(http://img846.imageshack.us/img846/5148/dscf4531c.jpg)

(http://img141.imageshack.us/img141/2097/dscf4528s.jpg)

(http://img818.imageshack.us/img818/4730/dscf4529x.jpg)

Complimenti per la sella!!!!

mi chiedevo come mai il buon Simone non ti ha montato i listelli.

Restauro ammortizzatori yteeye
posteriore....
(http://img856.imageshack.us/img856/1622/dscf4519p.jpg)

come olio nel posteriore uso un SAE 15 circa 85ml....viene bello hard...e con i miei 86kg manco li sente...e su in due si evita di viaggiare con il culo della vespa quasi a terra.......
(http://img210.imageshack.us/img210/1290/dscf4520a.jpg)

(http://img15.imageshack.us/img15/1658/dscf4522w.jpg)

tampone e molla...
(http://img714.imageshack.us/img714/8708/dscf4524j.jpg)

(http://img835.imageshack.us/img835/710/dscf4525t.jpg)

anteriore.....
qui con il sae 15 li trovo forse un p? troppo rigidi sicch? ho provato un SAE 10 circa 45ml
(http://img3.imageshack.us/img3/1369/dscf4533i.jpg)

il tampone interno che ho trovato sbriciolato....lo rif? ariete a modica cifra....

in questonon ho trovato un vero paraolio ma un paraolio interno di tenuta stantuffo ed un OR esterno sotto la rondella.......ma forse il mio non ? originale visto che non ha marcature piaggio.....strano per? che sia smontabile....
(http://img687.imageshack.us/img687/6807/dscf4535e.jpg)

molla

(http://img687.imageshack.us/img687/6807/dscf4535e.jpg)

tampone e cappuccio magistralmente recuperato dal Dott?

(http://img534.imageshack.us/img534/1656/dscf4537t.jpg)

anche questo ? pronto

(http://img806.imageshack.us/img806/8603/dscf4539.jpg)

Perch? a me non li monta mai.... fgdh
Scherzo mi piace farlo a me sicch? ? inutile che lui i perda tempo=$ yteeye

A seconda della posizione del fotografo e della luce sembra siano due colori diversi, complimenti per il lavoro.

Sono queste malefette digitali.....
il colore pi? simile al reale ? la prima foto del telaio....nelle altre col flash ? troppo chiaro e sembra lo stesso colore del muro....in realt? sono molto diversi yteeye

Un ottimo lavoro  yteeye
Mi sa che ti mando la sella della mia primavera  dhgh

gdg

Si prosegue con il rimontaggio del mozzo e forcella....
che ? pi? semplice del mozzo delle large pi? moderne.....anche se ? meno efficiente visto che in molti lamentano problemi e giochi all'asse e rullini....il mio stesso era devastato ed anche il cuscinetto ruota era andato completamente.....mai visto un mozzo in queste condizioni
comunque partiamo dall'asse ruota

si mette il tappo col suo OR
poi s'infila il cuscinetto piccolo sull'asse ruota poi quello grande s'ingrassa bene e s'infila nella sua sede dopo averla scaldata un po....
infine ghiera sinistrorsa e paraolio

(http://img706.imageshack.us/img706/7152/dscf4540b.jpg)

(http://img842.imageshack.us/img842/2305/dscf4541t.jpg)

asse forcella-mozzo kit revisione
(http://img683.imageshack.us/img683/4654/dscf4542l.jpg)


qui ho avuto qualche problemino.... le bussole che vanno posizionate a interferenza nel mozzo....una ? andata in sede bene avvitando un bullone dado e rondelle....la seconda invece s'infilava agevolmente a mano e in sede quindi aveva un leggero gioco....un vero guaio.....penso fosse colpa delle condizioni in cui versava il mozzo prima....ha lavorato male ed ha allargato la sede forse
comunque visto che il gioco era sotto il decimo ho ovviato con un po di frenafiletti loctite.....l'ho lasciato asciugare e mi sembra che ora sia ben saldo

grasso e via mozzo e forcella sono di nuovo uniti

(http://img638.imageshack.us/img638/4488/dscf4547q.jpg)

(http://img823.imageshack.us/img823/8823/dscf4548j.jpg)


per il parapolvere.....ho conservato i vecchi ribattini....visto che hanno una forma particolare

(http://img802.imageshack.us/img802/5008/dscf4543z.jpg)

perno dado e piastrina
(http://img269.imageshack.us/img269/8606/dscf4549nq.jpg)

(http://img210.imageshack.us/img210/8774/dscf4551a.jpg)

(http://img850.imageshack.us/img850/5650/dscf4550h.jpg)

ora tocca all'ammortizzatore...
il cui tubo interno risulta anche un po scentrato......mi sa che dovr? martellarlo un po..
(http://img97.imageshack.us/img97/1639/dscf4553l.jpg)

..ma sull'esploso ricambi parla di due guarnizioni (N 37) che andrebbero messe ai lati del piede visto che c'? un minimo di gico...circa 1mm.....chiaramente io non le ho trovate visto che saranno la prima cosa che si consuma........chi ha smontato.rimontato una forca tipo ss le ha trovate o rimesse? sono OR o di fibra?
Io pensavo di rifarle di carta da guarnzioni anche se dureranno poco
(http://img641.imageshack.us/img641/5474/dscf4556.jpg)

Anche se ripota due guarnizioni sull'asse forca (N 44) che in realta non ho trovato allo smontaggio e nemmeno potevo reinfilare visto che non c'? assolutamente gioco.....

OR che fungono da parapolvere..per questo non le trovi.....perch? appena si rompono cadono via

Un classico...immmaginavo yteeye
Grazie cump? herty

tanto per farti ricordare......ai presenti gli OR che si mettono all'estremit? dell'amm. sulle small, sul mozzo?
Identica funzione.

Esatto hai ragione yteeye
stessa funzione = parapolvere
e stessa fine = rotti e persi in giro.... sull'asfalto gger

Comunque nel mio non era possibile inserire OR...lo spazio era troppo esiguo quindi dopo svariate imprecazioni ho optato per du guarnziioni di carta autocostruite per eliminare il gioco presente....tanto la resistenza ? pi? o meno la stessa....

esistono anche OR molto fini.

gdg

 yrhg

Finitela di spammare o vi banno!  etet dhgh







P.S. Un moderatore pu? bannare l'amministratore?

No!!! il proprietario,ovvero l'admin, pu? bannare il mod.....proviamo?  yrhg

No no scommetti che se io e djgonz uniamo i nostri poteri ti banniamo dhgh

Comunque i lavori proseguono.....finito di assemblare mozzo-forcella

ho dovuto sostituire il perno che era consimato....meno male che in un precedente ordine l'ho aggiunto cos?....per scorta visto che costava pochi euri
(http://img403.imageshack.us/img403/1876/dscf4558c.jpg)

ammo in sede con le due guarnizioni di cartone...
(http://img141.imageshack.us/img141/8905/dscf4563.jpg)

(http://img213.imageshack.us/img213/5200/dscf4564y.jpg)

anche sulla leva ceppi freno c'? un discreto gioco con l'alloggiamento...
e dire che anche li ho rimosso la vernice d'ufficio visto che ? sempre di troppo

(http://img440.imageshack.us/img440/406/dscf4560e.jpg)

ceppi freno originali ricoperti
(http://img717.imageshack.us/img717/4108/dscf4562r.jpg)

Ora una domanda
In questo modello guaina freno e trasmissione contakm escono entrambe dai fori forcella sopra l?ammo
Cosa esce dal foro sopra e cosa da quello sotto???

non ti so dire...cmq ho capito perche gli OR ti sembravano grandi.

Gli OR in questa zona non vanno a riempire lo spazio...ma hanno un diametro maggiore in modo da aderire, con la loro superficie interna, il vuoto che hai, ma non facendo da spessore.

non s? come spiegartelo meglio.

Come cavolo hai fatto a recuperare i ferodi originali? chi fa questi lavori?

Si penso di aver capito...vuoi dire che il diametro interno del OR dovrebbe essere stao pari al diametro esterno del tubo del piede ammo......
Io invece volevo eliminare il piccolo gioco longitudinale che il piede ammo aveva nel suo alloggio....

Ci sono quasi in ogni citta delle frenorettifiche o casa del freno o simili che oltre che rettifica di dischi e freni moderni sono in grado di effettuare queste ricoperture di vecchi ceppi....l'ho scoperto solo ultimamente.....  yteeye

io invece una volta ho recuperato due vecchi ferodi anteriori che si erano incollati al tamburo, li ho reincollati alle ganasce con resina epossidica, ma non ho idea che effetto faccia poi col surriscaldamento di una eventuale lunga frenata.... fgdh

E BRAVO IL NOSTRO KIWI!!!!!

Complimenti, sempe MEGLIO!!!
 gfrf

Grazie Harley yteeye
I lavori procedono.....lucidatura fregi originali
(http://img829.imageshack.us/img829/9903/dscf4565.jpg)


(http://img13.imageshack.us/img13/6996/dscf4572j.jpg)

montaggio forcella
(http://img441.imageshack.us/img441/7620/dscf4577p.jpg)

(http://img207.imageshack.us/img207/9468/dscf4578.jpg)

(http://img850.imageshack.us/img850/8013/dscf4581n.jpg)

ora si regge sui suoi piedi...
(http://img685.imageshack.us/img685/4184/dscf4584f.jpg)

importante domanda...qualche possessore di 180ss sa se dalla staffa reggi cavi passano tutti e 4 le trasmissioni al motore....cio? le due cambio frizione e freno......io le ho trovate cos? sulla mia...ma ? stata smontata varie cvolte prima chje ci mettessi le mani.....
(http://img843.imageshack.us/img843/497/dscf4600h.jpg)

Non s? risponderti, posso solo dirti che quel che si vede ? stupendo. thgth gfrf
Saluti Volpe.

non vorrei sparare fesserie...ma secondo me il freno posteriore e la frizione devono sparare diritte...il resto passa dal supporto.

Sta venendo s? proprio bene! hree

?.....?.....?..............ma ? bellissima!!!!
very compliments!!

Riguardo ai cavi credo che tony abbia ragione, che senzo ha fargli fare quella curva sulla staffa?

dai...vogliamo vedere il manubrio.... hhy

eccoti accontentato....
si completa il motore prima di metterlo su....anche dietro ceppi originali  ricoperti
(http://img214.imageshack.us/img214/3622/dscf4597.jpg)

(http://img804.imageshack.us/img804/8477/dscf4598.jpg)

e vaiii sul telaio
il motore SS mi sembra un po pi? decentrato delle sportive pi? recenti....c'? infatti pi? spazio tra motore e telaio e quindi poco rischio di rovinare quest'ultimo al montaggio del motore.....
(http://img217.imageshack.us/img217/9265/dscf4691e.jpg)

(http://img819.imageshack.us/img819/5170/dscf4692y.jpg)

(http://img217.imageshack.us/img217/3347/dscf4714t.jpg)

ecco la famosa asola......io ho montato i cavi cos?.....
(http://img706.imageshack.us/img706/2/dscf4710uc.jpg)

anche la frizione data la posizione obliqua del registro mi sembrava dovesse passare per l'asola...

manubrio...
(http://img401.imageshack.us/img401/7025/dscf4681z.jpg)

(http://img18.imageshack.us/img18/1120/dscf4690h.jpg)

(http://img14.imageshack.us/img14/4568/dscf4694i.jpg)

(http://img100.imageshack.us/img100/6581/dscf4695m.jpg)

(http://img217.imageshack.us/img217/8333/dscf4696b.jpg)

per ora ? tutto

tutto molto bello!!!

semplicemente fantastica!! yteeye

Aggiungo qualche workinprogress....
particolari.....rubinetto miscela smontato disincrostato...non ho fatto foto del prima...ma gia sapete come si trovano
(http://img521.imageshack.us/img521/3289/dscf4605y.jpg)

(http://img3.imageshack.us/img3/2312/dscf4683z.jpg)

(http://img856.imageshack.us/img856/4941/dscf4706u.jpg)

guarnzione in sughero conservata

(http://img59.imageshack.us/img59/8458/dscf4717f.jpg)


pulizia e restauro raddrizzatore......peccato per il coperchio ? messo male non sar? facile recuperarlo
(http://img10.imageshack.us/img10/4637/dscf4682l.jpg)

(http://img214.imageshack.us/img214/375/dscf4687g.jpg)

(http://img689.imageshack.us/img689/4328/dscf4689n.jpg)

BELLA BELLA E ..... BELLA!!! thgth

...hai mp gdg

Le due serrature provenivano da vespe diverse quindi con chiavi diverse...di cui quella bloccasterzo era rotta dentro ed ? stata estratta creando una pallina di saldatura yteeye
un amico me le ha accoppiate ed ora si aprono con la stessa chiave....quella originale neiman ed integra del bauletto che dovr? per? zincare viste le pessime condizioni.....

restauro blocchetto accensione....
(http://img39.imageshack.us/img39/6950/dscf4715r.jpg)

(http://img836.imageshack.us/img836/5869/dscf4716j.jpg)

(http://img715.imageshack.us/img715/990/dscf4718a.jpg)

(http://img844.imageshack.us/img844/5299/dscf4729.jpg)

(http://img99.imageshack.us/img99/3763/dscf4727a.jpg)

(http://img835.imageshack.us/img835/9055/dscf4728.jpg)


la chiave ? sicuramente lunga...quindi penso del 160gs
ho un dubbio per la sequenza rondelle......nei conservati ho visto che sopra il manubrio resta la ghiera di chiusura con una rondella in tinta carrozzeria che penso sia di fibra (come nel 150gs)
io allo smontaggio invece ho trovato la rondella di fibra tra commutatore e manubrio e sopra la rondella in metallo con l'asola e poi la ghiera....
ho provato a mettere la rondella di metallo sotto ma quell'asola non s'incastra con il fermo del commutatore ... hhtge...boh

restauro devioluci....originale ed in ottimo stato....
(http://img339.imageshack.us/img339/5644/dscf4719y.jpg)

(http://img11.imageshack.us/img11/6309/dscf4720c.jpg)

(http://img535.imageshack.us/img535/1014/dscf4722e.jpg)

per ora ? tutto...mancno targa faro anteriore e contakm bloccato grreg

Ma il devioluci ? nuovo?

Senza parole...  gfrf

Che strano devio, non ? il solito che montavano i modelli piu umani dell'epoca, ma i deviatori non dovrebbero essere due? come funziona?

No ? il suo originale pulito e restaurato yteeye
PEr specialmax...funziona che hai solo clacsono e luci abbaglianti e anabbaglainti
la selezioni tra luci spente posizione e abbaglianti
la fai con la chiave al manubrio herty

Avevo un problema con il carburatore......la filettatura di ancoraggio della scatola depuratore era compromessa......un bell'elicoil ed il problema ? risolto...
(http://img716.imageshack.us/img716/3939/dscf4747p.jpg)

(http://img818.imageshack.us/img818/2474/dscf4748.jpg)

(http://img594.imageshack.us/img594/3393/dscf4750op.jpg)

La cosa che mi stupisce ? che tra scatola depuratore e carbu non ci siano guarnizioni di tenuta......
per il tubo di scarico dell'olio in eccesso ho trovato un bel tubetto vintage pirelli
(http://img41.imageshack.us/img41/3011/dscf4762k.jpg)

Ed ora tocca al contakm
? completo in buono stato ma ? bloccato il meccansimo di rotazione dove si aggancia il cavo......
(http://img641.imageshack.us/img641/7257/dscf4752bp.jpg)?

(http://img846.imageshack.us/img846/1803/dscf4753a.jpg)

L'apertura andava fatta comunque per sostituire vetro ghiera e fondino anche se prover? a sbaincarlo col retrobright....ma lo smontaggio deve essere pi? approfondito per vedere se recupero la funzionalit?....

(http://img35.imageshack.us/img35/8042/dscf4754y.jpg)

il problema ? nel meccanismo qui....
(http://img338.imageshack.us/img338/5869/dscf4755r.jpg)

quidni si seziona...
(http://img69.imageshack.us/img69/2064/dscf4758s.jpg)

il piccolo rotore non esce purtroppo....ma spingendo dall'attacco cavo sotto riesco solo ad alzarlo di qualche mm....sufficiente per spruzzare un po di svitol degrippare e pulire la zona....sembra che ora giri libero.....
(http://img443.imageshack.us/img443/4396/dscf4760s.jpg)
PEr? penso di dover ben pulire la zona del rotore magnetico dal'olio e ingrassare un po solo la parte di contatto sotto dove gira il cavo.....
A presto col rimontaggio herty

Complimenti, ma come hai crimpato i fili nuovi?


Si, l'helicol fa miracoli!! yteeye

Sei un vero restauratore, recuperi tutto, che pazienza!!! ancora complimenti!!! hree

ho tolto i fili vecchi e ho saldato i nuovi agli occhielli presenti sul devio...
(http://img23.imageshack.us/img23/2786/dscf4721m.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/23/dscf4721m.jpg/)

Ottimo! yteeye

E ora torniamo al contakm.....
Ho sbudellato l'ingranaggio che risultava bloccato...
   (http://img513.imageshack.us/img513/1043/dscf4766o.jpg)

poi via anche il tamburo dei km..
(http://img191.imageshack.us/img191/4110/dscf4768b.jpg)

(http://img140.imageshack.us/img140/4279/dscf4769l.jpg)


anche la lancetta vuole il suo restauro...
(http://img11.imageshack.us/img11/7556/dscf4772j.jpg)


quindi veniamo al fondino...ho provato col metodo retrobright (acqua ossigenata e vanish...) che nei computer sbainaca la palstica e non toglie le scritte.....
Bej a me ha tolto le scritte e la plastica ? rimasta gialla...ho rovinato un bel fondino che sarebbe stato perfetto per un conservato
   (http://img6.imageshack.us/img6/3516/dscf4771j.jpg)


Quindi una bella ripulita agli ingranaggi un po di grasso o vaselina solo negli ingranaggi sotto alla base rotante...un'azzerata ai km....e vai di fondino nuovo...
(http://img33.imageshack.us/img33/6787/dscf4773n.jpg)


(http://img337.imageshack.us/img337/883/dscf4774x.jpg)

Tutto ok no yteeye
NO... yey
Ho scoperto giusto ieri sera che esistono fondini sempre a 120 ma diversi come misura.....
uno pi? piccolo che monta sui contakm con la cassa in alluminio come il mio
ed un pi? grande (quello che avevo come ricambio) che monta su quelli con la cassa in latta zincata
Morale il ricambio in mio possesso ? grande e non posso usarlo...ora mi tocca aspettare che mi rimandino quello giusto hhtge

Quindi ho posto rimendio a due cosucce che mi stavano a cuore
isolamento faston commutatore a chiave...
(http://img805.imageshack.us/img805/8427/dscf4770c.jpg)

guarnizione tra scatola depuratore e carburatore..
(http://img20.imageshack.us/img20/4465/dscf4775l.jpg)

ciao

un CHIRURGO...ti fa una pippa dhgh !!!!


BRAVO SIMONE gfrf!!!!

yteeye
vedremo poi sulla strada come va etet
sarebbe bello portare anche lei sul conero......ma la vedo dura.....la traversata tirreno adriatica di due anni fa a provato non poco la schiena della moglie...porta sempre i segni.... yey

E' un po che non aggiorno i progressi......
il contakm ? stato completato..
(http://i1265.photobucket.com/albums/jj514/kiwikiwi76/IMG_0003.jpg)

montata la batteria....ho recuperato i tappini e l'adesivo dalla vecchia per dare un tocco vintage....
(http://i1265.photobucket.com/albums/jj514/kiwikiwi76/DSCF4709.jpg)

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Purtroppo sono sempre alla ricerca di un coperchio raddrizzatore originale..il mio ? rotto da un lato.....

Il retauro della targa mi ha portato via un sacco di tempo...era deformata e rotta...e come se non bastasse l'avevano verniciata con della roba impossibile da asportare...piuttosto si scioglieva la targa hhtge..comunque ce l'ho fatta..
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(http://i1265.photobucket.com/albums/jj514/kiwikiwi76/DSCF4811.jpg)

in foto vedete il posteriore con gi? applicato l'adesivo orignale della concessionaria che ho recuperato..
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Anche il clacson mi ha fatto impazzire....non ne voleva spare di funzionare...ma dopo aver perso una mezza giornata a regolarne le puntine ora va......purtoppo ho dovuto ricreare gli occhielli per chiuderlo visto che quelli in mio possesso non servivano...troppo corti hhtge
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Per ora ? tutto...sono in attesa della guarnzione faro anteriore e marmitta...purtoppo la mia ? andata fgdh

E' pi? brutta di quanto la ricordassi  gdg dhgh hdhdgs

I colori della targa hanno qualche codice particolare ?

Recuperi proprio tutto! hree

Che io sappia no!
Il mio blu ad esempio ? troppo scuro..

Bene, ottimo lavoro! yteeye

quando la finisci?  non vedo l'ora!!

ci siamo quasi....
arrivata guarnizione faro yteeye.....lo si chiude....
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pure la marmitta ? arrivata......
la sua originilae era tritata...poi ne ho presa un'altra....non ha igm quindi aftermarket dell'epoca...per? anche questa dopo la sabbiatura si presentava  maluccio......... fgdh
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quindi vai di sito....una schiacciata al terminale
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ci simamo quasi dhgh

Ci siamo quasi!! dhgh



Ps: bella l'insegna del Vespa servizio...? originale? Non credo...vale pi? della mia Vespa!!

Grande, un lavore coi fiocchi, complimenti.
 thgth thgth thgth
Saluti Volpe

Molto bella!!!

Bravo.

E' ora di mettere fine anche a questo restauro yteeye
dopo aver tagliato a misura la guaina freno anteriore questa non tocca pi? nella ruota.....
Anche la guaina contakm ? stata sistemata...ho creato il gommino che fa tenuta e anche la rondella....peccato che durante il montaggio la rondella orginale sia uscita dalla ghiera di fissaggio....dov'era rimasta per tutto questo tempo...zincatura compresa per fortuna non ? andata persa...ma poteva uscire prima che perdessi mezzora a costruirne una io hhtge
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Lucidatura modanature sacche posteriori
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(http://i1265.photobucket.com/albums/jj514/kiwikiwi76/DSCF5238.jpg)

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ho dovuto montare un coperchio raddrizzatore repro...visto che il mio era rotto...l'ho verniciato di un grigio pi? simile all'originale...speriamo di trovarne uno originale presto....
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copriruota originale e bulloneria
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motore gger
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(http://i1265.photobucket.com/albums/jj514/kiwikiwi76/DSCF5257.jpg)

eccola..... gger
foto senza flash...per avere un colore pi? simile alla realt?.... yteeye
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adesivo sottosella della concessionaria.....KIWIGARAGE gdg
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Gran bella vespa....complimenti.

Si, molto bella, bello il colore e accurato il lavoro. Bravo.

complimentissimi....se ripenso a com'era....
 gfrf

Gran bel lavoro kiwi  yteeye

Complimenti Simone sei diventato nel tempo davvero molto bravo mi ricordo ancora quando ho iniziato a seguire i tuoi restauri dal GTR e poi "un ponte per la rally" ed ancora "il Ruggiesse" ancora tanti tanti complimenti
Un saluto
 Davide

Un vero spettacolo hree hree
quasi peccsato usarla... yteeye

complimenti e fortunato al possessore!