Vespa Restauro

ciao a tutti, da poco ho comprato la mia vecchietta ed ho iniziato il restauro partendo dal motore.Non sono un restauratore, ma ho deciso di intraprendere lo stesso questa avventura, perch

Dipende dal tipo di bloccaggio a cui e' stato sottoposto.
Prima di tutto smonta la testa e controlla lo stato della camicia del cilindro, dal risultato di questo piccolo test capisci se e' recuperabile il GT oppure bisogna rettificarlo per forza.

Se la camica o canna del cilindro e' in buono stato, il pistone e' bloccato solo per motivi di inutilizzo. A quel punto con una generosa spruzzata di svitol fatta agire per una notte dovresti riuscire a sbloccarlo con una martellata (MARTELLO DI LEGNO O GOMMA!!!). Mi raccomando usa sempre la solita mano leggera di chi non vuole fare troppi danni!

Se invece la canna del cilindro rigata, fattene una ragione, devi per forza sostituire pistone e fare una retifica. Se e' profondamente bloccato e il metodo di cui sopra non funziona non hai altri rimedi che scaldare il pistone e cercare di farlo uscire.Attenzione pero' a non fare danni, non sforzare troppo altrimenti ti ritrovi anche a dover cambiare albero e biella. Se proprio non viene via smonta i carter e sfila l'albero con ancora il pistone attaccato, almeno riesci a lavorare un po' piu' comodo per battere....

ciao giovanni, la testa e gia smontata, e gia da due gioni che tolgo il vecchio e rimetto svitol ma al momento non si muove.Di tanto in tanto ci do' qualche colpetto con il martello e un tacco di legno, senza esagerare, per quanto riguarda il cilindro ci sono fuori circa 5 cm mi sembra in ottimo stato.Se scaldo il pistone come mi hai consigliato,(ovviamente senza esagerare) si rovina?
Grazie per la cortese attenzione.

No non si rovina! Pensa al colore che sviluppa quando funziona e mica si scioglie!!

Procurati uno di quei fornelli da capeggio, quelli che fanno la fiammella dal beccuccio per

Posso portare il motore da un amico fabbro e farlo con il cannello .Grazie ancora per l'aiuto.

se scaldo il cilindro dall'esterno, faccio danni? sappiamo che il ferro con il calore si dilata,cio' consentirebbe il distaccamento dal pistone.ovviamente senza farlo diventare rosso.

Mi sa che scaldarlo da fuori non serve a nulla.
Prova ancora, prima di scaldarlo, a utilizzare un tubo di diametro leggermente piu' piccolo del pistone per battere.
Frapponendo il tubo tra pistone e martello dovresti riuscire a fare piu' forza verso i bordi del pistone, proprio dove e' bloccato.

ok prover

ciao a tutti,finalmente sono riuscito a smontare il cilindro, con una amara sorpresa,Purtoppo il cilindro

Si i cilindri si trovano. Con un problema del genere io controllerei bene anche la biella e l'albero, il difetto e' stato causato da qualcosa di malfunzionante e bisogna capire e rimediare prima di rimontare il tutto.

Il cilindro all'interno