Vespa Restauro

un saluto a tutti voi di vesparestauro.... ho da poco cominciato un restauro del mio special dell 82, premetto me la cavo discretamente come meccanica ma sono 0 di carrozzeria e per questo sono cominciati i dolori...portato a ferro il telaio sono venuti fuori colpi anche grossi che erano coperti da stucco per cui nonostante la mia buona volonta' sono costretto a rivolgermi ad un carroziere. Al momento non so' quando ricomincero' il montaggio, e ieri a Milano ho comprato turri i ricambi ormai irrecuperabili dopo 28 anni, sostanzialmente gommini vari pedane, anche se le sue erano ok e altri pezzi.Volevo pero' proporvi due domande  la prima e' che non ho la certezza che lo special 3t avesse la cresta del parafango e la seconda e se qualcuno di voi ha gia comprato il conta km non originale e lo ha provati perche' mi sono stato sconsigliato, io ne ho 2 originali ma in cattive condizioni

special 3t ???

mi sono sicuramente espresso in modo non corretto scusate, v5b3t dell '82......se qualcuno lo sapesse,dal momento che in giro ho visto un sacco di vespa  con la cresta messa nel modo piu' disparato, mi piacerebbe sapere anche la posizione originale.

allora per quanto riguarda la cresa parafango va messa con la parte piu fina, piatta verso il copriclacson mentre per quanto riguarda il conta km la 50 special v5b3t usciva senza conta km era un optional le vespe lambrette o vespone vanno lasciate originali come mamma piaggio le ha costruite ;) ciao giampietro