Vespa Restauro

Ciao ragazzi, ho iniziato ieri a restaurare o meglio rinfrescare la mia prima vespa. una 50 1967 libretto originale e motore 75, una bomba ( va solo pulito e sgrassato)

la sto smontando, naturalmente molto piano visto che

cosa vogliono dire quei numeri 6167 che ci sono dove sta la vaschetta portaoggetti????

grazie ragazzi

ho comprato eri un set completo di chiavi che mi ha reso molto facile smontare lo sterzo, ora non mi manca + nessun attrezzo.

mi dite solo come smontare l impianto elettrico senza fare danni?

lo tolgo prima dal motore? grazie

...a tua discrezione...

Quando tiri fuori i cavetti lascia una "zona" per poi facilitare l'inserimento dei cavi.

grazie davide, mi spieghi meglio '' la zona''???

comunque ti volevo fare i complimenti, ho visto la tua faro basso su un vecchio thread.....

quanto la pagasti???

La "zona" tipicamente in teflon, viene usata dagli elettricisti per passare i cavi elettrici all'interno delle tubazioni.

La "zona" che devi usare tu puo essere di ferro filato o un paio di metri di cavetto elettrico.

Lo devi intestare nei cavi dell'impianto della vespa; quando tiri fuori i cavetti, all'interno del tunnel ti trovi questo cavo "morto".

Nel momento in cui dovrai rimettere il nuovo cablaggio della vespa, lo intesti alla "zona" e cominci a tirare delicatamente.....ed il gioco

si vede dalle foto che ne

davide ma che significano quei 4 numero sotto alla sella??

Ancora oggi mi pongo questa domanda....perch

Quel numero potrebbe essere il numero di scocca, che pu

auguri per il ginocchio

Speriamo che non sia nulla di grave.
Un augurio di pronta guarigione, saluti Volpe

davide e volpe aiutatemi sto avendo difficolt

Ciao NINOVNB2T, per togliere il manubio devi togliere il bullone chiave 13 bocciolo posto sull'esterno dello stesso, posto verso la sella, una volta tolto con un punteruolo devi svitare il controdado e dado uno per volta posto sulla forcella.
I fili devi svitarli da sotto il motore, ma devi toglierli da sopra il manubio escluso il freno posteriore che lo devi solo sfilarlo dal motore.
Spero di essermi spiegato bene, se hai problemi non esitare nel contattarmi.
Saluti Volpe

l ho fatto. ma il dado e contro dado dove stanno?? io ne ho svitati 2 che stanno sotto al contakm sono quelli?
come tolgo lo sterzo verso l alto?

grazie volpe

Dopo tolto il manubio i due dadi si vedono ci sono solo quelli, per togliere il manubio dopo aver tolto il bullone da 13 devi muoverlo verso dex e verso six tirando verso l'alto.
Prima togli tutti i cavi compresi quelli elettrici che vanno all'interruttore.
Fammi sapere
Saluti Volpe

intanto ho staccato il motore svitando il collettore e l ammortizzatore ora

Scuisami non capisco di quali mqnicotti parli.
Saluti Volpe

quello dell accelleratore capito??